Новые кресла Air France
С 30 января 2010 г. Air France начинает вводить на своих самолетах семейства A320, занятых на ближнемагистральных рейсах, более комфортные, легкие и экологичные кресла. По данным авиакомпании, новые кресла обеспечивают на 2–3 дюйма (5,0–7,5 см) больше места для ног и на 40% легче обычных — вес кресла составляет всего 9,1 кг. Сэкономленные 5,4 кг веса одного кресла суммарно снижают вес самолета в типичной ближнемагистральной компоновке примерно на 750 кг. Это в свою очередь обеспечит авиакомпании экономию 1700 т керосина в год и сократит выбросы диоксида углерода на 5200 т.
Разумеется, чудес не бывает и замечательные качества новых кресел, разработанных совместно Air France и Recaro (один из лидеров в области автомобильных кресел), достигаются главным образом за счет отказа от механизма откидывания спинки кресла — она зафиксирована под углом 15 градусов, что, как считают разработчики, обеспечивает пассажиру комфортабельную естественную позу. Вероятно, для рейсов небольшой продолжительности идея вполне здравая, поскольку она позволяет не только обеспечить больше пространства, но и избежать неудобств для пассажира, возникающих при откидывании (особенно резком) расположенного перед ним кресла.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ traffic drops two per cent so far in 2025
- Ural Airlines’ operational performance affected by A320neo groundings
- Volga-Dnepr Group founder warns the company may be nationalized
- Aeroflot revenue grew 10 per cent during first half of the year
- Russian airlines’ January through July traffic and RPKs decline
- Aeroflot Bonus members can now access the full range of services
- A manufacturing defect has been discovered in Superjet 100 aircraft








