Деловой авиационный портал

Новые региональные самолеты

28 октября 2013 Полина Зверева

Самолет L-410 UVP-E20 постепенно становится все более популярным в России

Источник:

АТО

№143, октябрь 2013

: Региональные авиаперевозки

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Региональные перевозки

За последние два года сразу несколько российских авиакомпаний пополнили парки региональными самолетами, рассчитанными на небольшое количество пассажиров. Авиаперевозчики, как правило, выбирают между двумя типами — модернизированным L-410 и Cessna Grand Caravan. Выбор между 9-местной и 17-местной машинами требует тщательного анализа линий, на которых планируется их эксплуатация.

Oбновление парка региональных самолетов в российских компаниях оказалось гораздо более сложной задачей, чем приобретение или получение в лизинг магистральных ВС. Сложная экономика региональных маршрутов, более низкие доходы при высоких затратах вынуждали авиакомпании либо эксплуатировать парк советского производства, либо отказываться от таких направлений. Однако различные программы субсидирования региональных перевозок, которые были запущены в последние несколько лет, стимулировали процесс обновления флота. Наибольшим спросом в этом сегменте в российских компаниях сейчас пользуются модернизированный L-410 (L-410 UVP-E20) и самолеты семейства Cessna Grand Caravan.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
"Аэрофлот" ждет самолеты МС-21 только в 2026 году	Авиакомпании ищут самолеты за границей
Все три крупнейшие китайские государственные авиакомпании получили самолеты C919 местного производства	Китай намерен произвести 75 среднемагистральных самолетов C919 в этом году
Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX	Вьетнам разрешил эксплуатировать самолеты, сертифицированные авиавластями России, Китая и Бразилии