ОАК подвела итоги года

По предварительным оценкам, выручка Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в 2009 г. составит 115–120 млрд руб. без учета внутренних взаиморасчетов, заявил в понедельник президент ОАК Алексей Федоров. По его словам, в уходящем году предприятия корпорации произвели более 90 самолетов. Большую часть выпущенных ВС составили военные машины, однако глава ОАК отметил, что за год было выпущено 17 гражданских лайнеров, хотя не все из них были поставлены авиакомпаниям. "Наши клиенты находятся в непростом финансовом положении, а те авиакомпании, у кого есть деньги, не покупают отечественные самолеты", — заметил Федоров.

Глава ОАК рассказал, что 2009 г. корпорация закончит с убытком, т. к. ее долг превысил выручку и составил 175 млрд руб. Из них 64 млрд руб. он отнес к категории "плохих" долгов. Тем не менее руководство ОАК рассчитывает переломить ситуацию уже в 2010 г., сократив долги до уровня 60–70% к выручке. По словам президента ОАК, в следующем году выручка корпорации должна возрасти до 150 млрд руб.

Федоров также отметил, что в 2009 г. удалось полностью выполнить указ о создании ОАК. В корпорацию вошли последние из намеченных активов — РСК "МиГ" и КАПО. Кроме того, 28 декабря президент корпорации подписал указ о формировании трех бизнес-единиц: "ОАК — Боевые самолеты", "ОАК — Коммерческие самолеты" и "ОАК — Специальные самолеты". По словам Федорова, при их создании было решено не образовывать новые структуры, а отдать управление бизнес-единицами уже существующим компаниям, входящим в ОАК. Ими стали, соответственно, "Сухой", "Иркут" и "Туполев". Ранее существовавшая бизнес-единица "ОАК — Транспортные самолеты" вошла в состав гражданского подразделения корпорации.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.