ОАК предложила самолеты для «Росавиа»

В четверг, 15 октября, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в лице своей дочерней структуры "ОАК — Гражданские самолеты" передала в авиакомпанию "Росавиа" предложения по оснащению ее флота новыми воздушными судами. Таким образом, ОАК официально стала третьим участником тендера на поставку самолетов для "Росавиа" — ранее свои предложения подали Airbus и Boeing. О планах "Росавиа" приобрести в 2011–2017 гг. 50 узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин Сергей Чемезов, глава госкорпорации "Ростехнологии", под чьей эгидой создается новая авиакомпания, заявил в августе на авиасалоне МАКС-2009.
Пресс-секретарь ОАК Константин Лантратов не стал комментировать детали предложения корпорации, однако отметил, что в сегменте узкофюзеляжных авиалайнеров ОАК делает ставку на модернизированный самолет Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2. Сертификация Ту-204СМ намечена на конец 2010 г., а в июле 2011 г. начнутся поставки этих самолетов стартовому заказчику — авиакомпании Iran Air Tour.
Определенным преимуществом предложения ОАК, по словам Лантратова, может стать то, что одновременно по заказу "ОАК — Гражданские самолеты"  компания Lufthansa Consulting разработала для  "Росавиа" сценарий развития маршрутной сети и план наилучшего сочетания парка воздушных судов.
Представители Airbus и Boeing ранее заявляли, что предложат "Росавиа" соответственно самолеты семейств A320 и Boeing 737NG. Сама авиакомпания планирует определиться с выбором поставщика новых самолетов в конце декабря этого года.