ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100

ATO.ru — Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) освоила серийный модульный ремонт агрегатов электронного блока управления (Engine Control Unit; ECU) российско-французского двигателя SaM146 для региональных самолетов Superjet 100. Об этом ОДК рассказала на встрече с эксплуатантами таких машин: авиакомпаниями "Аэрофлот", "Россия", "Азимут", Red Wings, "Ямал", "Газпромавиа", "ИрАэро" и "Северсталь Авиа".

Ранее такой ремонт осуществляла французская компания Safran, которая с 2022 года прекратила сервисную поддержку SaM146 из-за санкций. Теперь эти работы проводит дочернее пермское предприятие "ОДК-СТАР".

Как сообщил главный конструктор по системам автоматического управления авиационных двигателей "ОДК-СТАР" Николай Данилов, сейчас стоит задача освоить серийный компонентный ремонт ECU. Он предполагает замену вышедших из строя микросхем, транзисторов, диодов и других электрокомпонентов блока управления.

Эти работы идут в соответствии с перечнем наиболее критичных изделий, который был сформирован совместно с эксплуатантами, чтобы поддержать летную годность действующего парка Superjet 100 в условиях санкций. Ранее другое подразделение корпорации — "ОДК-Сатурн" освоило ремонт десяти критичных компонентов SaM146 и внесло свыше 74 изменений в типовую конструкцию двигателя.

В 2023 году в эксплуатацию были внедрены отечественные свечи зажигания и топливный фильтр альтернативной конструкции для этого двигателя. На данный момент в авиакомпании передано свыше 5700 импортозамещенных свечей зажигания и 520 топливных фильтров, сообщили в ОДК.

С 2022 года "ОДК-Сатурн" выполнил более 150 ремонтов двигателей SaM146, из них 33 ремонта — в 2025 году. Сейчас в России эксплуатируется 150 самолетов Superjet 100 c такими двигателями. На импортозамещенном SJ-100 они будут заменены на российские силовые установки ПД-8. — ATO.ru