Деловой авиационный портал

Организация воздушного движения в московской воздушной зоне

1 ноября 2005 Виктор Соломенцев и Владимир Шнейдер

Источник:

№64, ноябрь 2005

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Аэропорты, ОрВД, Аэропорт Домодедово (Москва), Аэропорт Внуково (Москва), Аэропорт Шереметьево (Москва), Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ Росавиация), IATA, Организация воздушного движения в московском узловом диспетчерском районе (УДР)

Виктор СОЛОМЕНЦЕВ, директор ГосНИИ аэронавигации
Владимир ШНЕЙДЕР, и. о. директора МЦ АУВД
Московская воздушная зона (МВЗ) и Московский район (МР) единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) являются важнейшими элементами структуры воздушного пространства России, в которых выполняется около половины всех полетов коммерческой и государственной авиации и практически все особо важные полеты.

Рост объемов перевозок воздушным транспортом России, повышающаяся интенсивность полетов зарубежных авиакомпаний в последние годы привели к тому, что назрела насущная необходимость совершенствования МВЗ.

Организация воздушного движения в МВЗ сохраняется практически неизменной с середины 70-х гг. прошлого века. Московский район ЕС ОрВД является первым укрупненным районом в нашей стране. В существующих границах он был образован в 1981 г. путем объединения ранее существовавших Московского, Нижегородского и Воронежского районов диспетчерской службы. Структура сети воздушных трасс также практически не модернизировалась.

Обслуживание полетов в воздушном пространстве МВЗ и МР обеспечивается с использованием московских аэроузловой и районной автоматизированных систем управления воздушным движением (АС УВД) комплекса TERCAS. Данный комплекс, созданный шведской фирмой Stansaab при участии промышленных организаций Советского Союза, Италии и Норвегии, был введен в штатную эксплуатацию в Московском центре автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) 15 апреля 1981 г. В 1996 г. комплекс отработал назначенный 15-летний ресурс и с тех пор функционирует в режиме ежегодно продлеваемого ресурса.

Количество операций по УВД на секторах ДПК АДЦ МЦ АУВД

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Интенсивность использования воздушного пространства России увеличилась на 8,4%	В состав Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта вошли Минтранс России, ФАВТ, Экспертный совет в области ГА и Профсоюз летного состава России
Основные меры по восстановлению пассажирских перевозок гражданской авиации и обеспечение безопасного выполнения полетов экипажами воздушных судов в условиях распространения COVID-19 обсуждаются специалистами CAPSCA	Авиакомпания NordStar вступила в Международную ассоциацию воздушного транспорта IATA
О предоставлении субсидий операторам аэропортов на возмещение услуг, предоставленных воздушным судам государственной авиации	ATO Events продолжает серию отраслевых онлайн-мероприятий в сфере воздушного транспорта
Эксперты Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта предлагают механизмы поддержки авиапредприятий	О переходе на использование давления QNH при выполнении полетов на аэродроме Анапа (Витязево)