Отказ от монополии
Авиакомпания Malaysia Airlines добровольно откажется от монопольного положения на авиарынке Малайзии и передаст 96 внутренних маршрутов в собственность южноазиатскому низкозатратному перевозчику AirAsia. Монополия Malaysia Airlines длилась 59 лет, однако ею пришлось пожертвовать из-за трудного финансового положения. За 9 месяцев 2005 г. Malaysia Airlines потеряла около 340 млн долл., из 118 внутренних маршрутов, по признанию менеджмента, лишь 4 были прибыльными. Раньше убытки субсидировались государством, которому принадлежит 69% акций авиакомпании, но затем правительство решило отказаться от дотаций. За Malaysia Airlines останется 19 внутренних маршрутов, которые компания разделит с AirAsia. Среди них популярные малайские турнаправления: Пенанг, Лангкави, Кота Кинабалу, Кучинг.
Помимо сокращения собственной сети, для выхода из кризиса перевозчик намерен уволить 6,5 тыс. сотрудников. Но ожидается, что AirAsia, стремясь реанимировать рынок внутренних перевозок, примет на работу большую часть сокращенных работников.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot posts 107.8 billion roubles 1H net profit
- Russian airlines’ H1 traffic shrinks to under 50 million
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months