Прогноз на будущее
В этом году форум "Крылья России" (см. с. 37) начался нестандартно — с проведения круглого стола "Воздушный транспорт России в 2015 году: взгляд лидеров отрасли". Публикуемый ниже отчет не является стенограммой дискуссии — как правило, каждый из участников касался в своем выступлении сразу нескольких проблем. Следуя тому же нестандартному подходу, мы рискнули смонтировать разговор, выделив самые, на наш взгляд, важные темы и распределив по ним отрывки из выступлений в тезисном изложении. При этом, очевидно, некоторые смыслы исходных выступлений оказались утрачены, зато появились новые — возможно, именно так выглядел бы круглый стол, если бы участникам удалось отвести на его режиссуру гораздо больше времени, чем они могли позволить в силу своей занятости.
Евгений Чибирев, президент АЭВТ: Характеризуя текущее состояние рынка авиаперевозок, нужно отметить беспрецедентный рост его объемов — в этом году темпы их роста достигли 16,5%. Однако каждому более или менее посвященному в предмет понятно, что это не дает ключа к решению всех проблем.
Валерий Окулов, генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот — российские авиалинии": Перед российскими перевозчиками стоит фундаментальный вызов: сможем ли мы с нашим парком, при нынешних темпах его обновления, обеспечить реальные потребности страны в воздушных перевозках.
Три сценария
Евгений Бачурин, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта: В России коэффициент авиационной подвижности, т. е. отношение количества перевезенных пассажиров к общему населению страны, сейчас составляет 0,27, тогда как в Европе — 1,0–1,2, а в США — 2,5.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight
- Russian airlines approved to wet lease aircraft from foreign operators
- Russia’s passenger traffic saw 3.4% drop in February
- Third Ilyushin IL-114-300 prototype joins flight testing