Российские региональные

До конца 2007 года должна состояться выкатка первого экземпляра нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 — НПО "Сатурн" и Snecma уже отгрузили в Комсомольск-на-Амуре оба двигателя для этого ВС. Портфель заказов на Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), включая опционы и протоколы о намерениях, превысил 100 единиц, объем твердых заказов — 61 самолет.
На авиасалоне МАКС-2007 компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и Alenia Aeronautica объявили о подписании соглашения о создании совместного предприятия SuperJet International, которое будет расположено на базе подразделения Alenia в Венеции. 51% новой компании принадлежит Alenia Aeronautica, 49% — ГСС. SuperJet International будет отвечать за продажу и поставки самолетов Superjet 100 на рынках Западной Европы, Америки, Африки и Австралии, а рынки государств бывшего СССР и Азии останутся в ведении ГСС. Совместное предприятие будет также заниматься окончательной доводкой и комплектацией самолетов по требованию заказчиков и проводить послепродажное обслуживание машин для клиентов во всем мире.
Самолет Ан-148 уже сертифицирован и стал готовым коммерческим продуктом, общее число твердых заказов достигло 45, а намерение о приобретении выражено в отношении 89 машин. В частности, на МАКС-2007 между лизинговой компанией ИФК и Воронежским самолетостроительным обществом (ВАСО) был подписан твердый контракт о закупке 34 самолетов Ан-148-100, предназначенных для передачи эксплуатантам из России и других стран в 2008-2010 гг. Еще одним заказчиком Ан-148 стала ГТК "Россия", подписавшая договор на приобретение шести машин и лизинг еще шести. Появляются и перспективы экспорта за пределы СНГ — подписаны меморандумы о трех Ан-148 для Кубы и пяти машинах в грузовом варианте для польской авиакомпании Exin и венгерской SityLine Hungary.
Кроме того, на проведенном в рамках авиасалона конкурсе на лучший дизайн интерьера воздушного судна Ан-148 стал победителем в номинации "Применение инновационных дизайнерских решений в салоне российского ВС".