Деловой авиационный портал

Самые старые бизнес-джеты — в Швеции, самые новые — в России

12 марта 2012 Елизавета Казачкова

Самолет KingAir 350

Теги:

Новости, Промышленность, Деловая авиация, Hawker Beechcraft

Компания Hawker Beechcraft Corporation обнародовала данные исследования, в ходе которого оценивался средний возраст парка бизнес-джетов в 21 стране Европы. Согласно полученным данным, российский частный флот (158 единиц) оказался одним из самых молодых: средний возраст бизнес-джетов, зарегистрированных в России, составляет 9,3 года. Список самых "старых" самолетов корпоративного класса возглавила Швеция (20,3 года), за ней следуют Испания (19,2 года) и Франция (17,4 года). При этом самая большая доля самолетов, бывших в эксплуатации более 30 лет, — в Испании (36% от общего числа самолетов), Ирландии (33%) и Швеции (32%), говорится в сообщении Hawker Beechcraft.

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Airbus A220, один из самых молодых типов самолетов, впервые разбирается на запчасти	Air Lease Corporation вернула больше половины стоимости оставшихся в России самолетов
Лизинговая компания Avolon разместила твердый заказ на 90 самолетов Airbus	Глава ОАК: Коммерческие поставки самолетов Ту-214 начнутся с 2026 года
Китайская лизинговая компания приобретает 120 самолетов Airbus и Boeing	Китай намерен произвести 75 среднемагистральных самолетов C919 в этом году
Лизинговая компания Jackson Square впервые разместила заказ у Airbus — и сразу на 50 самолетов	Китайская лизинговая компания заказала 130 самолетов у Airbus и Boeing