Справка о работе Технического Комитета АЭВТ за 2007 – 2011гг.

За рассматриваемый период проведено 12 заседаний ТК, в ходе которых рассмотрено 59 вопросов, касающихся различных аспектов инженерно-авиационного обеспечения полетов и поддержания летной годности эксплуатируемого в ГА РФ парка ВС. При активном участии ТК ежегодно проводились конференции: "ТОиР авиационной техники России", "Безопасность авиатранспортного комплекса".

Наиболее востребованным направлением деятельности Комитета являлся оперативный анализ и обсуждение изменений в нормативной базе по ИАОП и ПЛГ ВС, проводимые или на стадии проекта, или по факту выхода в свет утвержденной документации. Значительное внимание уделялось обмену опытом работы и поиску приемлемых решений по злободневным производственным вопросам  для отработки предложений в адрес авиационной власти по оптимизации нормативной базы. Рассматривались перспективные направления в совершенствовании программных средств и лабораторно-диагностического оборудования для ТОиР АТ.

В работе ТК регулярное участие принимало руководство УПЛГ ВС Росавиации, ГосНИИ ГА, ведущие специалисты ДГПГА МТ РФ, организаций промышленности и других заинтересованных структур. Заседания проводились на базе производственных подразделений Эксплуатантов ГА (Архангельск, Санкт-Петербург, Шереметьево, Минеральные Воды), ГосНИИ ГА (Москва), промышленности (Геленджик, Таганрог).

Прошедший период характерен нарастанием проблем в области ТОиР АТ, вызванных ускоренным выводом из эксплуатации ВС отечественной разработки и постройки 60-х – 80-х годов прошлого века при мизерных поставках экземпляров более позднего российского производства на фоне массового внедрения в эксплуатацию зарубежных ВС. Весьма существенное осложнение создает разница в подходах к поддержанию летной годности этих групп авиационной техники, поскольку большая часть импортных ВС зарегистрирована за рубежом и эксплуатируется в соответствии с иной нормативно-технической  и правовой базой. Наиболее остро это протекает в  предприятиях, где одновременно эксплуатируется АТ отечественного и зарубежного производства.