Свобода, равенство и овербукинг

Свобода, равенство и овербукинг
Свобода, равенство и овербукинг :: Леонид Фаерберг // Transport-photo.com

Можно по-разному относиться к практике перепродажи билетов, в просторечии называемой овербукингом, но ряд российских авиакомпаний пользуется ею уже длительное время. Серый правовой статус овербукинга, который и не разрешен, и не запрещен российским правом, не позволяет авиакомпаниям использовать его более широко, а пассажирам — рассчитывать на достойную компенсацию в тех случаях, когда им отказано в посадке на рейс. Предложение "Аэрофлота" легализовать овербукинг (или хотя бы уточнить его правовой статус) надо рассматривать как отправную точку в адаптации буквы закона к повседневной практике.

Hесколько процентов пассажиров попадают в пробки, меняют деловые и личные планы, опаздывают на стыковочные рейсы, приезжают не в тот аэропорт, пользуются правом на возврат провозной платы до вылета или даже после него (т. н. no show). Причин много, и некоторые из них — переоформление или возврат билетов незадолго до вылета или срыв трансфера по вине перевозчика — ведут к прямым убыткам в случаях, когда спрос на рейс превышает выставленную провозную емкость. Полностью проданный рейс — явление не слишком частое, но все-таки периодически случающееся, и с точки зрения авиакомпании свободные кресла превращаются в упущенную выгоду, даже если они уже оплачены непришедшими пассажирами.

По оценке компании Sabre, использование овербукинга в системе управления доходами (Revenue Management System) авиакомпании приносит 2–3% дополнительного дохода, тогда как средняя рентабельность продаж в отрасли в течение 50 лет составляет всего 0,3–0,5%. На этом фоне вопрос о целесообразности применения овербукинга не стоит. 

Ссылки по теме

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№190, июнь 2018

Календарь ATO Events

26-27 сентября 2018 г., г. Москва
24-25 октября 2018, г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2017
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2018 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.