Те же грабли

Aмериканские авиакомпании достигли за последнее время высоких финансовых показателей во многом благодаря тому, что не стали повторять прошлых ошибок, то есть гнаться за ростом рыночной доли и неэффективно наращивать провозные емкости. Но смогут ли они соблюдать столь жесткую дисциплину в отношении провозных емкостей при снижении цен на топливо? По мнению Скотта Керби, президента авиакомпании American Airlines, вполне возможно, что и нет.

Как говорит Керби, в условиях низких цен на топливо на рынке предлагается гораздо больше провозных емкостей по сравнению с тем временем, когда нефть стоила около 110 долл. за баррель. Выступая в мае на конференции Phoenix International Aviation Symposium, Керби отметил, что провозные емкости на внутреннем рынке США в этом году, вероятно, увеличатся на 5–6%, тогда как на международных линиях они могут вырасти на 6–10%. Обе цифры намного превосходят прогнозируемый уровень роста ВВП США. 

Последствия такого взрывного увеличения провозных емкостей вполне очевидны. "Практически все авиакомпании по итогам текущего года отчитаются об отрицательных доходах на один располагаемый пассажиро-километр (RASM), — сказал Керби. — Тарифы стали ниже".