Террористы, возможно, планировали нанести двойной удар по Вашингтону
Действия террористических групп, захвативших 11 сентября четыре пассажирских самолета, чтобы, используя их как боевые ракеты, начиненные авиационным топливом, разрушить здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке и Пентагона в Вашингтоне, производились с ужасающей синхронностью.
![]() |
|
На снимке, полученном со спутника, видны повреждения здания Пентагона, после того как авиалайнер протаранил юго-западный фасад массивного сооружения |
Два авиалайнера типа Boeing 767 врезались в две башни ВТЦ в Нью-Йорке - один в 8.45 утра восточного поясного времени, а другой в 9.03. Затем направление удара сместилось южнее - на Вашингтон.
В 9.43 Boeing 757 авиакомпании American Airlines врезался в здание Пентагона, что привело к гибели 64 чел. на борту авиалайнера и свыше 100 чел., находившихся в здании. В самолете авиакомпании American Airlines, выполнявшем рейс 77, было 58 пассажиров, четыре бортпроводника и два летчика.
27 минутами позже, в 10.10, Boeing 757 авиакомпании United Airlines с 38 пассажирами, пятью бортпроводниками и двумя пилотами на борту упал вблизи города Джонстауна в шт. Пенсильвания, что привело к гибели всех находившихся на борту самолета, но не вызвало каких-либо жертв на земле. Как заявили представители правительства, есть основания полагать, что конечной целью этого самолета была столица США, расположенная в 200 км юго-восточнее.
Оба лайнера вылетели из аэропортов на восточном побережье с почти полностью заправленными топливными баками, чтобы следовать в Калифорнию, - возможно, именно этот фактор предопределил выбор террористов. Помимо сильного разрушительного удара по зданию Пентагона, Boeing 757, чья скорость могла превышать 650 км/ч при работе двигателей в режиме максимальной мощности, возгорание большого количества имевшегося на борту топлива должно было нанести колоссальный урон окружающей территории, что и произошло.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only









