Ульяновск не отступается от Еclipse
Спустя год правительство Ульяновской области возобновило переговоры с владельцами Eclipse Aerospace об организации производства особо легкого бизнес-джета Eclipse 500 на территории России. На этот раз российская сторона планирует начать с создания компании, которая станет стартовым заказчиком на новые самолеты, сообщил журналистам на выставке ILA 2010 губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. Соответствующий бизнес-план уже прошел рассмотрение в финансовых институтах и после доработки будет снова представлен ряду банков. Базироваться новая компания будет в ульяновском аэропорту "Восточный", где намечается создать центр технического обслуживания самолетов авиации общего назначения.
Напомним, что в 2009 г. после смены владельцев и названия бренда Eclipse Aviation приступила к возобновлению производства самолета Eclipse 500, стоимость которого повысилась до 2,15 млн долл. Однако перспективы проекта как в России, так и за рубежом неоднозначны. С одной стороны, только две компании сумели довести проекты до серийного производства: Cessna с проектом Mustang и Embraer с Phenom 100. В 2012 г. планируется начало производства еще одной машины — HondaJet. С другой стороны, еще до экономического кризиса стали понятны реальные потребности рынка в машинах данного класса и совсем не очевидно, что он сможет прокормить сразу четырех производителей.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








