Деловой авиационный портал

Японский самолет MRJ запустят в серию во второй половине 2016 года

31 марта 2016 ATO.ru

Сборка бортов, предназначенных для передачи коммерческим эксплуатантам, должна начаться в в октябре или ноябре 2016 г. :: Mitsubishi Aircraft Corporation

Теги:

Новости, Промышленность, Испытания, Mitsubishi Aircraft Corporation

Сборка первых региональных самолетов MRJ, предназначенных для передачи коммерческим эксплуатантам, начнется во второй половине текущего года, сообщает издание Aviation Week. Сборочный цех корпорации Mitsubishi Aircraft, которая разработала тип, был открыт 1 марта, однако его еще предстоит оснастить оборудованием.

К настоящему времени авиастроитель уже начал производство компонентов воздушных судов, уточнили в Mitsubishi Aircraft. Приступить непосредственно к сборке самолетов планируется в октябре или ноябре. В компании уточнили, что сборочный цех имеет площадь 44 тыс. кв. м. В месяц он может выпускать до 10 машин.

Вы прочитали 23% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Airbus предполагает, что будет выпускать по 90 узкофюзеляжных самолетов в месяц, все остальные производители вместе — 45	Производитель региональных самолетов ATR собрал 22 заказа, включая узбекские
Авиационные двигатели ПД-8В и ПД-35 планируется создавать на российских программных продуктах	Начались наземные испытания первого опытного образца SSJ-New
Второй опытный турбовинтовой самолет Ил-114-300 совершил первый полет	"Аврора" выразила намерение приобрести 15 перспективных региональных самолетов ТВРС-44 "Ладога"
Из-за нехватки пилотов почти 900 региональных самолетов не летают в США и Европе	Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing

31 марта 2016 ATO.ru

> К настоящему времени он выполнил полет на высоте 35 тыс. футов (10,7 км) на скорости 0,65М (795,6 км/ч). Расчетные высота и скорость полета типа составляют 39 тыс. футов (11,9 км) и 0,78М (954,7 км/ч) соответственно. Коллеги, скорость звука на указанных высотах существенно меньше, чем у земли :) Соответственно М=0,65 - это не 795,6, а чуть менее 700 км/ч, а М=0,78 - не 955, а около 830 км/ч :)