"За счет более вместительных самолетов мы решаем проблему с дефицитом слотов"
Авиакомпания Azur Air Ukraine получила свой первый самолет Boeing 737-900ER. Он способен перевозить на 13% больше пассажиров, чем ныне эксплуатируемые перевозчиком ВС Boeing 737-800. В условиях активного роста чартерных перевозок на Украине авиакомпании вынуждены пополнять свой флот более пассажироемкими самолетами. Генеральный директор Azur Air Ukraine Карен Антонов рассказал ATO.ru о стратегии развития авиакомпании и о том, на какую государственную поддержку рассчитывает украинская авиаотрасль.
Карен Антонов,
гендиректор Azur Air Ukraine
- Карен Анатольевич, расскажите, пожалуйста, в чем заключается стратегия развития авиакомпании Azur Air Ukraine?
- Стратегия очень простая: перевозить туристов нашего основного заказчика — крупнейшего как на Украине, так и в России туроператора Anex Tour. Собственно говоря, на сегодня авиаперевозчик выполняет сугубо чартерные рейсы в интересах этой компании. В частности, мы летаем в Египет, Турцию, Болгарию, Грецию. Кроме того, выполняем регулярные рейсы в Испанию, но практически все места и там выкупаются туроператором Anex Tour.
- Какие самолеты сегодня есть в парке авиакомпании Azur Air Ukraine?
- Сейчас мы оперируем двумя самолетами Boeing 737-800. Но в связи с тем что турпоток увеличивается, решили перевооружиться на Boeing 737-900ER. Первая машина придет на этой неделе (ВС поставлено авиакомпании; на момент проведения интервью самолет еще находился в процессе передачи. — Прим. АТО.ru), вторая — в начале следующего года. Кроме того, к концу 2018 г. ожидаем и третье такое ВС.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only
Комментарии
Сабразим Ал-Каш...
вс, 24/12/2017 - 16:27