О вреде пошлин

Время летит незаметно. Российские авиакомпании, казалось бы, уже привыкли обновлять и расширять свой парк воздушных судов так, как это принято в большинстве стран мира, — без уплаты таможенных пошлин. Однако мера эта была принята временно, и срок ее действия заканчивается.

Как известно, в 2010 г. Комиссия Таможенного союза ЕврАзЭС распространила положение о полном условном освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов на временно ввозимые самолеты, двигатели и запасные части для их технического обслуживания и ремонта. Благодаря созданию Таможенного союза удалось достичь того, чего долгие годы безуспешно добивались российские авиаперевозчики. Однако у этого освобождения предусмотрены предельные сроки и порядок продления.

Так, срок помещения самолетов под таможенную процедуру временного ввоза установлен до 31 декабря 2013 г. с предельным сроком ввоза до 31 декабря 2018 г. В связи с этим, если не продлить освобождение, ввозимые с 1 января 2014 г. самолеты будут облагаться таможенными платежами. Более того, у российских авиакомпаний появится обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин и НДС практически на весь эксплуатируемый сегодня парк ВС.