Авиационное страхование

19.11.2014Сейчас на рынке авиастрахования наблюдается переизбыток перестраховочных емкостей.
Из-за санкций в отношении «Добролёта» европейские контрагенты отказались выполнять свои обязательства —было прекращено действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также отказано в предоставлении аэронавигацион­ной информации
18.11.2014Введенные Евросоюзом санкции против России затронули и рынок авиационного страхования. Некоторая напряженность, уже сейчас возникшая в отношениях с западными перестраховщиками, может усилиться.
В России в 2013–2014 годах прибыль страховых компаний в лучшем случае останется
30.01.2014В России в 2013–2014 годах прибыль страховых компаний в лучшем случае останется на том же уровне или будет снижаться.
17.12.2013Александр Акульшин, зам. начальника управления страхования специальных рисков компании "ВТБ Страхование":

"Если все основные процессы, которые влияют на оценку риска и его стоимость, налажены и работают на мировом уровне, то и стоимость страхования не станет обременительной для перевозчика".
Самый серьезный ремонт цельнокомпозит­ного фюзеляжа Boeing 787 предстоит на само
02.12.2013Особенности ремонта углепластикого фюзеляжа Boeing 787 увеличивают размеры страховой премии.
Грамотное представление авиаперевозчика перед страховщиком
09.12.2012Во время презентации авиакомпании необходимо убедить страховщика, что проблем в ее бизнесе не так уж много.
05.12.2012Николай Галушин, зам. председателя правления страховой группы "СОГАЗ":

"Сегодня ни один из страховщиков не задумывается о том, что же будет через год, когда с клиентом надо будет продлевать отношения".
С предлагаемыми тарифами обязательного страхования ответственности пассажиры мог
28.11.2012На рынке авиационного страхования возникли сомнения в соблюдении установленных сроков вступления в силу ФЗ №67.
Государство предлагает страховщикам самостоятельно проводить проверки авиакомпан
19.11.2012Пока, впрочем, непонятно, каким образом страховщики смогут продублировать функции контроля над безопасностью полетов, выполнение которых в соответствии с Чикагской конвенцией возложено на государство.
04.01.2012Олег Зудин, директор дирекции авиационного и космического страхования компании "Согласие".

"Сокращение количества авиаперевозчиков, а следовательно, уменьшение числа потенциальных клиентов не останавливает страховые компании от стремления выйти в авиационно-космический сегмент".
Авиационные инциденты не поднимут ставки страхования
06.12.2011Превышение спроса над предложением лишает авиационный рынок одного из инструментов влияния на уровень обеспечения безопасности полетов авиакомпаниями.
27.11.2011Михаил Шелюбский, зам. ген. директора страхового общества "Лексгарант":
"Изначально закон был призван защитить интересы и пассажиров и перевозчиков, но на деле вторые могут оказаться без должной защиты"
16.11.2011Проследить конкретные изменения можно на вполне типичном примере авиакомпании "Уральские авиалинии".
03.12.2010Управляющий партнер британской юридической компании Gates and Partners Шон Гейтс рассказывает о правовых последствиях, которые возникли в результате закрытия неба из-за извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, а также о тех претензиях, которые перевозчики предъявляют государственным органам.
27.11.2010Принят закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам"

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.