Авиатопливо и ГСМ
18.12.2018Резкий скачок цен на авиатопливо увеличил и без того высокую убыточность отрасли
05.12.2008Анатолий ГОЛОМОЛЗИН, "Заместитель главы ФАС":
"Размер штрафа в отношении нефтяных компаний может составить более 1 млрд руб. на каждую из компаний".
"Размер штрафа в отношении нефтяных компаний может составить более 1 млрд руб. на каждую из компаний".
05.12.2008Одно из наиболее сильных воздействий в 2008 г. на мировую авиатранспортную отрасль оказал стремительный взлет цены на топливо, а потом не менее быстрое ее падение. В российских условиях, при отсутствии реально работающих рыночных механизмов регулирования стоимости авиакеросина, ситуация несколько отличалась от западной.
01.12.2007Игорь КАТАЛЕВСКИЙ,
исполнительный директор компании "Авиа ГСМ Сервис":
"В лучшем случае рынок будет структурирован через 3-5 лет, раньше у нас вряд ли что-то поменяется".
исполнительный директор компании "Авиа ГСМ Сервис":
"В лучшем случае рынок будет структурирован через 3-5 лет, раньше у нас вряд ли что-то поменяется".
01.12.2007Владимир СПИРИДОНОВ,
генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп"
генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп"
01.12.2007В ноябре стоимость авиационного керосина в России, по разным оценкам, поднялась на 20-30% и достигла уровня около 1 тыс. долл. за тонну.
01.12.2006Евгений ОСТРОВСКИЙ,
генеральный директор ТД ТОАП:
"Столь необходимую авиакомпаниям демонополизацию рынка топливозаправочных услуг невозможно не только остановить, но и затормозить".
генеральный директор ТД ТОАП:
"Столь необходимую авиакомпаниям демонополизацию рынка топливозаправочных услуг невозможно не только остановить, но и затормозить".
01.12.2006Владимир СПИРИДОНОВ,
генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп":
"Либерализация этого сегмента неизбежна, постепенно монопольных ТЗК в аэропортах будет оставаться все меньше и меньше. Но этот процесс не будет лавинообразным".
генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп":
"Либерализация этого сегмента неизбежна, постепенно монопольных ТЗК в аэропортах будет оставаться все меньше и меньше. Но этот процесс не будет лавинообразным".
01.12.2006Доля авиатоплива в прямых эксплуатационных расходах в 2006 г. достигла 26%, тогда как в 2003 г. она равнялась только 14%. В России эта доля у большинства авиакомпаний составляет 35-50%.
01.09.2005Рынок топлива слишком сильно влияет на авиаперевозчиков
01.09.2005За прошедший год авиационный керосин в России подорожал в среднем примерно на 50%, что уже привело к стагнации в индустрии авиаперевозок. На первый взгляд, сложившаяся тяжелая ситуация полностью объясняется ростом мировых цен на нефть. Это действительно основная причина, но не единственная.
01.08.2004Подорожание не застало врасплох наших авиаперевозчиков. Более того, некоторые из них стараются использовать эту беду для укрепления своих позиций.
01.08.2004"ЮКОС" решил освоить производство реактивного топлива, соответствующего международным стандартам, - JET-A1.
01.08.2004Цены на топливо усугубляют проблемы воздушного транспорта - в 2004 году возможны значительные убытки
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
