Межгосударственный авиационный комитет (МАК)

01.02.2008Многие проблемы материально-технического снабжения авиакомпаний обусловлены тем обстоятельством, что независимые поставщики авиационно-технического имущества, будучи необходимым элементом рыночной системы, не имеют ясного статуса — они не относятся ни к гражданской авиации, ни к авиационной промышленности.
01.08.2007В этом году состоялась сертификация грузовых самолетов Ту-204-120СЕ и Ту-204СЕ, которая является важной вехой в ходе выполнения контрактов на поставку среднемагистральных Ту-204 в Китайскую Народную Республику и на Кубу.
01.03.2007В конце февраля Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета выдал украинско-российскому региональному самолету Ан-148 летный сертификат.
01.03.2007Министерство транспорта предлагает создать на базе Росавиации единый орган исполнительной власти, который будет обладать правом разработки нормативно-правовой базы, а также правоприменительными и контрольными функциями.
01.02.2007Показатели ушедшего года заставляют серьезно задуматься. Хотя ICAO недавно признала, что абсолютно безаварийная работа недостижима в принципе и каждое государство должно самостоятельно устанавливать приемлемый уровень безопасности полетов, едва ли наш уровень можно признать приемлемым.
01.08.2006Сегодня уже очевидно, что и "Гражданские самолеты Сухого", и АНТК им. Антонова доведут свои программы региональных реактивных самолетов до начала серийного производства. А вот с тем, как ситуация будет развиваться дальше, определенности гораздо меньше.
Алексей КОМАРОВ
01.08.2006В 2006 г. журнал "Авиатранспортное обозрение" отмечает свое десятилетие. О развитии издания рассказывает председатель редакционного совета АТО Алексей КОМАРОВ.
01.04.2006Опрос участников рынка показал, что рост парка происходит на фоне качественных изменений в структуре спроса и подходе владельцев к эксплуатации техники.
01.02.2006На что придется потратиться перевозчикам в 2006 г., чтобы выполнить новые требования российских и европейских властей к авионике
01.02.2006В конце декабря авиакомпания Moldavian Airlines приступила к эксплуатации 105-местного самолета Fokker 100.
01.09.2005Этим летом у ульяновского завода "Авиастар-СП", специализирующегося на производстве самолетов семейства Ту-204 и, в недалеком прошлом, грузовых Ан-124 "Руслан" (ремонтом которых он теперь занимается), появился новый председатель совета директоров — Алексей Исайкин.
01.09.2005С 1 сентября в Москве начал работу филиал франко-германской компании Eurocopter, получивший название "Еврокоптер-Восток".
01.08.2005Московский авиасалон в этом году оказался смотром всех сил авиационной промышленности страны в преддверии радикальной реформы. Предполагается, что создание Объединенной авиастроительной корпорации позволит решить проблему неэффективности российского авиапрома.
01.08.2005Поверят ли снова западные партнеры в Россию?
01.08.2005Какие страны оптимально подходят для регистрации и базирования частного самолета

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.