Антикризисные IT-технологии

Аэропортовый бизнес оказывает услуги, в том числе и информационные, не только пассажирам и посетителям, встречающим и провожающим их, но также многим другим компаниям, расположенным на его территории и предоставляющим свои сервисы. Поэтому, считает директор по информационным технологиям международного аэропорта Шереметьево Игорь Хохлов, очень важно организовать комплексный сбор информации о неавиационных видах деятельности в аэропорту. Реализованный в Шереметьево подход позволяет более гибко выстраивать политику в отношении услуг, предоставляемых клиентам. Для адекватной оценки текущей ситуации и оперативного реагирования на изменения рынка необходимо также налаживать активный обмен информацией с авиакомпаниями. Рассказав о пути развития информационных технологий в аэропорту Шереметьево и о тех возможностях, которые они дают в повседневной работе на всех уровнях управления, Игорь Хохлов завершил свой доклад так: "Сегодня у нас время широких возможностей. Главное — не скучать и постараться убедить родное руководство, что капиталовложения в информационные технологии, пусть и меньшие, но нужны".

Виктор Могилин, директор центра технологий и автоматизации Транспортной клиринговой палаты, рассказал о развитии системы взаиморасчетов и тех возможностях, которые она предоставляет. Основной вектор движения в текущей ситуации — развитие электронного взаимодействия между всеми участниками рынка: "это ключевое преимущество, позволяющее строить успешный бизнес и выстоять в конкурентной борьбе в современных условиях".

О задачах, которые встают перед IT-подразделением авиакомпании, рассказал IT-директор ГТК "Россия" Александр Белей: "Если рынок идет на уменьшение, то сокращение расходов — единственный способ сохранить прибыль. Информационные технологии позволяют это сделать. И бизнесу нужно понимать, что такое сокращение достигается не выключением компьютера". Однако, способствуя снижению расходов, информационные технологии повышают риски потерь, вызванных сбоями или неполадками в работе IT-оборудования, поэтому вторая важнейшая задача IT-отдела — минимизация этих рисков и управление ими.

Выступление гендиректора консалтинговой компании IT-Box Андрея Ботнева также было сосредоточено на выборе IT-проектов, которым следует уделять первоочередное внимание в период кризиса. Итоговой стала следующая рекомендация: в настоящее время необходимо сосредоточиться на проектах, приносящих "быстрый" экономический эффект — со сроком завершения около трех-четырех месяцев, а глобальные проекты лучше пока притормозить. Но к выбору интегрирующей платформы нужно относиться очень внимательно, поскольку ошибки и непродуманность в этом процессе с трудом исправимы в дальнейшем.

По мнению участников форума, одной из самых ценных была практическая секция компании Amadeus, которую открыл специалист департамента Airline Global Service компании Amadeus Дэвид Стойл с докладом, посвященным в первую очередь системе управления доходами авиакомпании.
Рост продаж билетов через Интернет имеет как положительные, так и отрицательные стороны. В частности, пассажиру становится все легче выбирать самые дешевые билеты, в результате чего авиакомпания может потерять заметную часть прибыли. Внедрение системы управления доходами, гибкое предложение, основанное на прогнозировании спроса, выбор среды продажи в зависимости от профиля авиакомпании и клиентской базы — все это непростые задачи, однако только их решение позволит авиакомпании чувствовать себя уверенно в сегодняшней ситуации.

Трудности внедрения новых сервисов часто обусловлены устаревшими технологиями, которые использует авиакомпания. Пол Барроуз, директор по продажам в Северной и Восточной Европе компании Amadeus, обратил внимание участников конференции на необходимость своевременной модернизации имеющихся систем. Набор плохо связанных между собой приложений от нескольких поставщиков, невозможность интеграции IT-системы с системами других авиакомпаний и аэропортов, дублирование функций — вот только небольшой перечень факторов, тормозящих развитие авиакомпании.

Эффективность продаж через собственный веб-сайт определяется многими факторами. Старший менеджер по продажам подразделения Airline Direct Channel компании Amadeus Стефан Кастаньетта на реальных примерах действующих сайтов авиакомпаний продемонстрировал, насколько большую роль для повышения доходности авиакомпании играет внимание к дизайну, логичности структуры сайта и удобству навигации. Мало приобрести систему, позволяющую продавать билеты через свой веб-сайт. Необходима постоянная работа с содержанием, оперативное внесение изменений, анализ посещений и переходов клиентов. Конечно, это требует дополнительных затрат — но они окупятся.

С докладом на тему "Консолидация доходов и как IT-системы поддерживают этот процесс" выступил Шэйн Бат, исполнительный партнер компании Sabre. Он рассмотрел пять опор, на которых держится консолидация доходов компании, выделив управление доходами как основную, несущую часть конструкции. Но чтобы эта система заработала в полную силу, необходимо выполнение ряда условий, среди которых получение актуальной информации, оперативный анализ с помощью соответствующих систем и постоянная калибровка под изменяющуюся среду. Лишь в этом случае она даст тот эффект, который от нее ожидают.

Вторую практическую сессию провела компания Travelport. Старший региональный менеджер компании Ларс Хульвей и менеджер по продажам IT-решений и хостинга Роб Сикам продемонстрировали новые разработки Travelport — как основанные на онлайн-технологиях, так и программные продукты, предназначенные для автоматизации внутренних бизнес-процессов компаний.

Заместитель директора по продажам авиакомпании "КД авиа" Роман Зайченко поделился с участниками опытом использования IT-технологий, применяемых при построении трансферного расписания. Уникальный для нашей страны проект построения практически с нуля авиатранспортного хаба, соединяющего крупные города России и Европы, потребовал от компании высокого уровня автоматизации процессов и оперативного управления распределением пассажиро- и грузопотоков.

В сессии конференции, посвященной современным IT-решениям для авиапредприятий, также прозвучал доклад специалиста по развитию продукта международного аэропорта Домодедово Максима Мовчана. Основной темой его выступления было сравнение и анализ развития различных видов саморегистрации пассажиров.

Третью практическую сессию представила компания Lufthansa Systems. В своем выступлении консультант по продуктам Стефан Белелиев рассказал о том, какие современные IT-решения и как помогают авиационной компании добиться повышения прибыльности.

Экономический спад обусловливает необходимость оптимизации и повышения эффективности работы сотрудников, снижения расходов и использования решений, удовлетворяющих "урезанным" бюджетам. Директор департамента транспорта и авиации компании "Астерос" Андрей Черемных рассказал о подходах к созданию современного call-центра, позволяющего значительно экономить средства и оперативно реагировать на все запросы клиента.

Директор по продажам в России и СНГ компании SITA Илья Буркин поделился с делегатами видением ситуации, сложившейся в отрасли, и возможностями его компании по обеспечению IT-поддержки авиапредприятий. "Ключ к успеху любой компании и отрасли в целом — в постоянном развитии".

"Интегрированные IT-решения для электронной коммерции обеспечивают максимум возможностей при минимуме затрат", — утверждает заместитель коммерческого директора "Сирена-Трэвел" Павел Брытков, обрисовавший участникам текущее состояние и перспективы электронной коммерции в приложении к авиатранспортной отрасли.