Антироссийские санкции остановили киргизскую авиакомпанию

ATO.ru — Киргизская авиакомпания Air Manas ("Эйр Манас"; код IATA: ZM), не имеющая возможности выполнять полеты на новейшем самолете, взятом в лизинг у российской компании, ищет технику в Египте.
Частный авиаперевозчик приостановил полеты в мае, после того как российская Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и ее зарубежные дочерние предприятия попали в пятый пакет антироссийских санкции Евросоюза.
Дубайская GTLK Middle East ("дочка" ирландской GTLK Europe; обе входят в систему ГТЛК) поставила киргизской авиакомпании новый региональный реактивный самолет Airbus A220-300 (регистрационный номер EX-22002; заводской серийный номер MSN 55072) в апреле 2021 года. Договоренностью предполагалась оперативная поставка еще одного ВС того же типа, а в долгосрочной перспективе — еще двух.
В настоящее время A220 законсервирован и хранится в бишкекском международном аэропорту Манас (FRU), базовом для авиакомпании. Это подтвердил директор Государственного агентства гражданской авиации Кыргызстана Александр Настаев, отвечая на депутатский запрос в ходе заседания фракции "Ишеним" 21 октября. "Из-за введенных санкций в отношении России данная компания [ГТЛК] также попала в санкционный список. Эти борта подниматься в воздух без разрешения американских властей и Airbus не могут" — цитирует его агентство knews.
"Авиакомпания сейчас прорабатывает вопрос покупки двух других самолетов в Египте и планирует восстановить полеты", — заявил Настаев.
Возможно, Air Manas обратится в Egyptair — в региональном подразделении египетского национального перевозчика Egyptair Express числится 10 A220-300 и имеется опцион на 12 A220. Но 7 самолетов законсервированы. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








