"Цены на авиаперелеты в России завышены"

Когда в конце августа 2009 года топ-менеджмент "Авиановы" объявил о запуске своего лоукост-проекта, то им в очередной раз перечислили все недостатки российского рынка, из-за которых низкотарифная модель здесь существовать не может. Меньше чем за год перевозчику удалось доказать, что самолеты могут эксплуатироваться по 13 часов в сутки, а аэропорты успевают обслуживать ВС между рейсами всего за 35–40 минут. В июле компания летала по 20 направлениям, запустив рейсы не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга. Управляющий проектом "Авианова" Эндрю Пайн говорит о том, что в ближайшие 10–15 лет российский рынок авиаперевозок ждет децентрализация и его компания уже рассматривает различные варианты маршрутов не из Москвы. Однако для их разработки потребуется некоторое время.

АТО: Каким образом строится работа "Авиановы" в Санкт-Петербурге? Базируете ли вы там свои самолеты?

Э. П.: Пока самолеты там не базируются, то есть мы выполняем рейс, например, из Москвы в Санкт-Петербург, а потом этот самолет летит в Архангельск. Сейчас для нас это эффективный вариант развития с точки зрения затрат, однако в дальнейшем мы будем рассматривать вариант базирования самолетов в Пулково. В этом случае мы сможем добавить новые маршруты оттуда. Однако этот шаг потребует от нас заключения договора с аэропортом. А пока мы не готовы пойти на эти дополнительные затраты.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№200, июнь 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android

Календарь ATO Events

25-26 сентября 2019 г., г. Москва
12-13 ноября 2019 г., г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2018
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.