Embraer Legacy 500: после 650, перед 450

Бразильский самолетостроитель Embraer продолжает работу над опытным образцом нового делового самолета класса midsize — Legacy 500. Ожидается, что его первый полет состоится до конца года. Самолет Legacy 500, как и его несколько меньший по вместимости собрат Legacy 450 (занимает промежуточную нишу между средним и легким классом), представляют собой совершенно новую разработку и унифицированы на 95%. На самолеты устанавливается авионика Pro Line Fusion компании Rockwell Collins; кроме того, они имеют электродистанционную систему управления (fly-by-wire). Впервые ЭДСУ появится на самолетах такой размерности и ценовой категории. Данное решение соответствует общей стратегии бразильских самолетостроителей: пытаться предложить в каждом сегменте самолет несколько больше, быстрее и просторнее, чем у конкурентов, но при этом по сопоставимой цене. Каталожная стоимость Legacy 500 заявлена на уровне 18,4 млн долл.

Практическая дальность полета Legacy 500 с двумя пилотами и четырьмя пассажирами на борту составит 3000 морских миль (5500 км), максимальная высота полета — 45000 футов (13,7 тыс. м), крейсерская скорость — 0,82M. Ожидается, что сертификация Legacy 500 бразильской ANAC и американской FAA состоится во второй половине следующего года, а Legacy 450 будет сертифицирован примерно годом позже.

Традиционно Embraer был известен только как производитель турбовинтовых региональных самолетов, и менее десятка лет назад, когда был дан запуск подразделению бизнес-джетов, название Embraer в мире деловой авиации никому ни о чем не говорило. Что может знать Бразилия о производстве корпоративных самолетов? Миссия подразделения Embraer Executive Aviation — "стать одним из ключевых игроков рынка бизнес-авиации" — вызывала недоумение. Переворот произошел у всех на глазах: в 2002 г. в эксплуатацию введен Legacy 600, в 2008-м — совершенно новый Phenom 100, в 2009-м — Lineage 1000 и Phenom 300, в 2010 г. состоялся дебют Legacy 650.

По статистике Ассоциации производителей ВС авиации общего назначения (GAMA), основанной на данных производителей, доля Embraer в общем количестве поставленных ВС возросла с 2,7% в 2005 г. до 19% по результатам прошлого года.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.