Глава "Аэропортов регионов" обвинил в неудачах Кольцово кризис и Москву
Екатеринбургский аэропорт Кольцово, в структуре пассажиропотока которого доля трансферного трафика составляет не более 5%, вынужден самостоятельно развивать транзитные потоки, организуя стыковки между рейсами не связанных друг с другом авиакомпаний. Однако возможности воздушной гавани в этом сегменте существенно подорвал кризис, из-за которого сильно упал спрос на международные перелеты — основной движитель трансферных перевозок, считает генеральный директор управляющей компании "Аэропорты регионов" (контролирует Кольцово) Евгений Чудновский. Ситуацию усугубляет то, что в этих условиях все большее число рейсов из регионов замыкает на себе Москва, что также оттягивает от Екатеринбурга транзитных пассажиров. Впрочем, баланс позволяет сохранить лоукостер "Победа", которому, напротив, выгоднее летать из регионов в Москву не напрямую, а через другие регионы.
Ссылки по теме
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight
- Russian airlines approved to wet lease aircraft from foreign operators
- Russia’s passenger traffic saw 3.4% drop in February
- Third Ilyushin IL-114-300 prototype joins flight testing
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
