Новые детали мифического проекта

Почти детективная история с разработкой компанией "Боинг" сверхтяжелого самолета - аналога А3ХХ - продолжает развиваться. Практически все западные авиационные СМИ около месяца назад опубликовали короткие сообщения о начале проекта "супербоинга". Текст сообщений был буквально идентичен, одинакова и приводимая контурная картинка. Ни одна из публикаций не сопровождалась официальными комментариями представителей "Боинг". В российском отделении компании также категорически отрицали наличие у "Боинг" подобного проекта. Тем не менее в прессу продолжают поступать сообщения о сверхтяжелом "боинге" - теперь уже приводится его поперечный разрез.

Согласно информации журнала "Авиэйшн Уик энд Спейс Текнолоджи" (Aviation Week & Space Technology), салон "Боинг 763-246С" снабжен тремя проходами; расположение кресел характерно для салона экономического класса. Пространство над салоном может быть использовано для размещения персональных кабин для пассажиров первого и бизнес-классов, спальных мест и помещений для отдыха экипажа самолета. Поперечное размещение спальных мест позволит авиакомпаниям обеспечить за дополнительную плату персональными кабинами значительное число пассажиров.

Пространство под салоном будет использоваться для перевозки большого объема грузов, а также размещения двух бортовых кухонь, соединенных лифтами с кухнями на главной палубе. Ширина салона, который располагается внутри имеющего форму "широкого овала" фюзеляжа "Боинг 763-246С", равна примерно 7,7 м (расстояние между внешними ручками крайних кресел ряда). Авторы заметки оговариваются, что данный проект нового самолета - всего лишь один из нескольких, разрабатываемых "Боинг", и его производство пока что не было одобрено руководством компании.