Турбовинтовые самолеты вновь в цене

Джеймс ОТТ, Цинциннати
Интерес к самолетам с турбовинтовыми двигателями (ТВД) — самыми эффективными по потреблению топлива и дешевыми по цене в линейке продукции производителей региональных воздушных судов — возвращается.
Компании Bombardier, ATR, Saab Leasing, Raytheon и BAE Systems подтверждают бурные темпы приобретений и сокращение количества доступных турбовинтовых самолетов на вторичном рынке. Эти самолеты выбираются для ближнемагистральных маршрутов, на которых они обеспечивают непревзойденные экономические показатели.
Катализатор возрождения спроса на турбовинтовые самолеты — цена топлива от 1,5 долл. за галлон. В сегменте полетов дальностью от 370 до 740 км, предъявляющем очень жесткие требования к расходам, высокие цены на топливо делают небольшие реактивные самолеты малопривлекательными в глазах руководителей региональных компаний.
"Турбовинтовые самолеты — защита от высоких цен на топливо", — говорит президент Bombardier Regional Aircraft Стивен Рудольфи. Президент и исполнительный директор Saab Aircraft Leasing Майкл Магнуссон добавляет: "Трудно не обращать внимания на экономичность турбовинтовых самолетов при стоимости галлона топлива свыше 1,50 долл.". А глава Comair Фред Баттрелл замечает, что турбовинтовые самолеты не стоит сбрасывать со счетов: в сегменте ближнемагистральных перевозок они расходуют "на 30-40% меньше топлива".