Турецкое наступление

В течение двух месяцев авиакомпания Turkish Airlines открыла четыре новых маршрута из Стамбула: в Ростов-на-Дону, Казань, Санкт-Петербург и Екатеринбург. В каждый город, кроме Санкт-Петербурга, выполняется по два рейса в неделю, в Северную столицу — три. На маршрутах задействованы самолеты A320-200, Boeing 737-400, Boeing 737-800; последний летает только в Санкт-Петербург. Тарифы экономкласса, декларируемые компанией, начинаются от 270-280 долл. Это дороже стоимости чартерной перевозки для массовых туристов, и потому в Turkish Airlines прежде всего рассчитывают на бизнесменов и индивидуальных путешественников. Клиентам, которые захотят добираться регулярными рейсами из российских регионов на турецкие курорты, Turkish Airlines предлагает перелеты со стыковками в Стамбуле. Но конкурировать с чартерами турецкой авиакомпании будет непросто: туроператоры уже объявили о намерении увеличить объемы перевозок из регионов на курорты в предстоящем летнем сезоне. Например, московская компания "Пегас Туристик" планирует консолидировать рейс из Казани в Анталью не на Ту-154, использовавшихся в прошлом году, а на Ил-86 (программа будет выполняться авиакомпанией "Татарстан"). Туристические рынки Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону и Екатеринбурга также привлекают крупные компании из Москвы, а попытки завоевать региональный рынок в туристической отрасли нередко сопровождаются избыточными объемами перевозок на массовых направлениях.