УЗГА начнет поставки Bell-407 с российскими медицинскими модулями

Bell-407
На Иннопроме-2018 УЗГА представил первый вертолет Bell-407, собранный в Екатеринбурге, с медицинским модулем отечественного производства :: НССА

Свердловская область получит вертолеты Bell-407, производство которых налажено на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА). Это следует из соглашения между УЗГА, правительством региона, Национальной службой санитарной авиации (НССА; СП госкорпорации и "Хели-драйв") и Уральским оптико-механическим заводом (УОМЗ; входит в "Ростех" и специализируется на производстве медицинского оборудования) о развитии санитарной авиации, подписанного на выставке "Иннопром-2018".  Договор "позволит создать на территории Свердловской области условия для развития авиастроения, включая производство санитарных воздушных судов, организовать импортозамещение бортового медицинского оборудования в кооперации с ведущими региональными производителями медицинской техники", — говорится в сообщении НССА.

Медицинские модули для Bell-407 будет выпускать УОМЗ. Первый такой вертолет, предназначенный для транспортировки пациентов, представили на "Иннопром-2018". Как рассказал изданию "Екатеринбург-онлайн" представитель УЗГА Алексей Косицин, его купила НССА по заказу Министерства здравоохранения. Вертолет заступит на дежурство в Екатеринбурге уже в конце июля — начале августа 2018 г. Помимо этой машины НССА намерена купить еще 32 ВС, два из которых забазируют в Иделе и Краснотурьинске, а остальные "будут работать по России", — сообщил руководитель северо-западного филиала НССА Дмитрий Козырев. Также топ-менеджер назвал стоимость одного вертолета вместе с оборудованием — 257 млн руб. Таким образом, как представляется, совокупный заказ НССА на вертолеты в медицинской конфигурации оценивается примерно в 8,5 млрд руб.

Напомним, что "Ростех" планирует организовать на базе НССА единого федерального оператора санитарной авиации в РФ. Изначально планировалось, что под этот проект, одобренный в январе нынешнего года президентом России Владимиром Путиным, будет выпущено более 100 "Ансатов" к 2021 г., при этом другие ВС тогда не упоминались. 

Как сообщает РБК Екатеринбург, ссылаясь на гендиректора УЗГА Вадима Бадеху, помимо вертолетов Bell-407 завод в рамках программы развития санавиации займется поставками самолетов L-410 (их сборка также локализована на предприятии) с медицинским модулем. Ранее, в ноябре 2017 г., топ-менеджер заявил о том, что в 2018–2019 гг. завод соберет 29 региональных ВС, по которым уже заключены твердые контракты.

Локализация производства чешского турбовинтового регионального самолета L-410 на УЗГА вырастет постепенно. Так, согласно планам Минпромторга полное импортозамещение комплексов бортового оборудования было намечено на 2019 г., а в 2020 г. предполагалось заменить иностранный двигатель GE H80-200 на отечественный.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№197, март 2019

Календарь ATO Events

23-24 мая 2019 г., г. Москва
25-26 сентября 2019 г., г. Москва
12-13 ноября 2019 г., г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2018
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.