"Все специалисты PowerJet мобилизованы для решения вопросов, связанных с камерой сгорания"

Марк Сорель,
Президент компании PowerJet :: PowerJet
Авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Superjet 100, не раз жаловались на проблемы с двигателями SaM146. Речь в основном идет о дефектах, возникающих в камерах сгорания и маслосборниках моторов при их невысокой наработке, о нехватке и длительных сроках поставок запчастей при поломках, слабой организации и высоких ценовых параметрах послепродажного обслуживания. Как производитель двигателей компания PowerJet (СП "ОДК-Сатурн" и Safran) повышает надежность SaM146 и улучшает обслуживание моторов, "Авиатранспортному обозрению" рассказал президент предприятия Марк Сорель.
ATO: Господин Сорель, расскажите, пожалуйста, какова стратегия развития программы двигателя SaM146 на 2019 г.?
М. С.: Целью компании PowerJet в 2019 г. остается инвестирование в средства поддержки заказчика для сопровождения двигателя SaM146 на различных этапах его жизненного цикла. Это выражается, в частности, в предоставлении заказчику большего количества подменных двигателей. PowerJet продолжает инвестировать в человеческие ресурсы и в финансовые инструменты как во Франции, так и в России — для дальнейшего развития своих средств поддержки заказчика, своей ремонтной базы, для наилучшей адаптации к специфическим требованиям авиакомпаний и для оптимизации времени простоя из-за съема двигателей.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight
- Russian airlines approved to wet lease aircraft from foreign operators