Алексей Синицкий

Полет Ан-70 на МАКС-2013
26.08.2015Bпервые за многие годы на авиасалоне МАКС-2015 полностью отсутствуют украинские самолеты, и больше всего бросается в глаза отсутствие транспортного Ан-70 — самого перспективного и самого невезучего совместного российско-украинского проекта.
Комплекс РЭБ «Красуха-4» (ATO.ru)
26.08.2015В экспозиции концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) на авиасалоне МАКС-2015 впервые представлены перспективные наземные средства радиоэлектронной борьбы "Рычаг-АВ", "Красуха-2", "Красуха-4" (на фото) и "Ртуть-БМ", которые были сданы Российской армии в рамках гособоронзаказа.
26.08.2015В настоящее время в России эксплуатируется около 60 самолетов Cessna.
Pratt & Whitney поставила двигатель для самолета МС-21
26.08.2015Двигатель чартерным рейсом был доставлен на сборочное производство корпорации "Иркут".
Вице-президент Kulite Джордж Боктор и глава АССАД Виктор Чуйко выступают за сотруд-ничество (ATO.ru)
25.08.2015Американская компания Kulite представляет на авиасалоне МАКС-2015 датчики давления, которыми будут оснащаться все опытные и серийные образцы перспективных российских турбовентиляторных двигателей ПД-14.
Инновационный ПЗРК "Верба"
25.08.2015Одной из негромких сенсаций авиасалона МАКС-2015 стала премьера инновационного ПЗРК "Верба". Это принципиально новый переносной зенитный ракетный комплекс, разработанный в Конструкторском бюро машиностроения (КБМ), которое входит в холдинг "Высокоточные комплексы".
Производитель постепенно решает проблемы эксплуатации SSJ 100 (Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com)
25.08.2015Региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 занимают заметное место на статической стоянке МАКС-2015. Хотя машины этого типа уже вышли на этап интенсивной коммерческой эксплуатации, производитель продолжает работу над совершенствованием самолета и его дальнейшим развитием.
A350 пробудет на авиасалоне до 28 августа (Airbus)
25.08.2015Европейский авиастроитель Airbus показывает на МАКС-2015 свою новейшую разработку — широкофюзеляжный пассажирский самолета A350XWB.
В Иркутске собирают первый МС-21
25.08.2015Первый "живой" лайнер этого типа уже обретает конкретные очертания в сборочных цехах корпорации "Иркут".
Принципиаль­ный вопрос, который стоит сейчас перед программой «Фрегат Экоджет», – будет ли проект дальше разви­ваться как преимущест­венно евро­- пейский или преимущест­венно российский.
22.08.2015Проект "Фрегат Экоджет" на перепутье между Россией и Европой
22.08.2015Типовая конструкция Ту-214 оказалась весьма удобна для выпуска на ее основе ряда специальных модификаций.
Подкилевой отсек с гермошпангоутом собран на «Авиастар-СП»
22.08.2015В проекте корпорации "Иркут" немало решений, новаторских для российского авиапрома.
21.08.2015Современный самолет должен оснащаться самыми лучшими системами, а не только теми, которые у нас получаются.
Дискуссия об НДС
29.07.2015В интересах всей отрасли авиакомпаниям и аэропортам требуется согласованное решение.
Самолет и пассажиры в информационных потоках
20.07.2015Организация обмена данными выводит воздушные перевозки на новый уровень

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.