Инфраструктура воздушного транспорта

15.04.20107–8 апреля 2010 г. в Москве, в гостинице "Аэростар", состоялась шестая ежегодная конференция "Инфраструктура гражданской авиации в России и СНГ", ставшая традиционным местом встречи руководителей и специалистов отрасли.
Борис Рыбак
12.04.2010Борис РЫБАК,
Инфомост:
"Очевидно, что выход из сложившейся ситуации — в либерализации инфраструктуры воздушного транспорта".
12.04.2010Текст доклада председателя комитета по аэронавигационному обслуживанию АЭВТ Щербакова Л. К. на конференции "Инфраструктура гражданской авиации". Все свидетельствует о том, что настало время оглянуться и оценить накопленный опыт преодоления кризисных последствий.
Евгений ЧИБИРЕВ
08.04.2010Евгений ЧИБИРЕВ, АЭВТ:
"Принятая сегодня цепочка ценообразования в российском авиационном бизнесе основательно тормозит развитие ГА".
30.03.2010Круглый стол на тему "Пути стабилизации цен на авиатопливо" пройдет в рамках 6-й Международной конференции "Инфраструктура гражданской авиации".
05.05.2009Пятая профессиональная конференция "Инфраструктура гражданской авиации": общий вектор развития сохраняется
05.05.2009Владельцы дистрибутивных систем разрабатывают новые для себя рынки
05.05.2009Через год большинство перевозок будет оформляться в электронном виде
14.05.2008Отчет о четвертой ежегодной конференции "Инфраструктура гражданской авиации".
12.05.2008Aвиаперевозчики снова обеспокоены резким ростом цен на авиатопливо. С 1 мая в московском авиаузле авиакеросин подорожал на 3 тыс. руб. за тонну, что составляет около 12%. Теперь керосин в Москве стоит свыше 26 тыс. руб./т, что совсем немного не дотягивает до европейского уровня 1200-1250 долл./т. С учетом услуг по заправке тонна керосина "в крыло" стоит более 32 тыс. руб.
01.05.2007Хэндлинговая компания "РусАэро", работающая на рынке деловой авиации, в июне планирует предоставить перевозчикам-партнерам новый способ оплаты услуг.
01.05.2007Третья специализированная конференция "Инфраструктура гражданской авиации" не только в очередной раз подтвердила сложное положение российской аэропортовой сети, но и обозначила некоторые возможности выхода из создавшейся ситуации.
Станислав ТУЛЬСКИЙ
01.06.2006Станислав ТУЛЬСКИЙ,

заместитель генерального директора по организации летной работы и директор летного комплекса ОАО "Аэрофлот":

"Принципиально неправильно то, что российские аэропорты рассматривают перевозчиков как основной источник доходов, хотя главным поставщиком доходов и для аэропортов, и для авиакомпаний во всем мире является пассажир".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.