Обращения АЭВТ

21.07.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Приложение 13 к Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации дважды в 2001 и 2010 годах переиздавалось с внесением 4-х комплектов поправок, а ПРАПИ-98 остаются неизменными"
11.07.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"В погоне за привлечением дополнительных средств аэропортовые службы, в обход приказа МТ РФ №110, облагают авиаперевозчиков данью"
07.07.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Практика взаимоотношений авиаперевозчиков с территориальными органами ФАС подтверждает необходимость введения детально регламентируемой процедуры взаимодействия."
11.05.2011АЭВТ:
"Необходимость распространения действий готовящегося проекта Федерального закона об обязательном страховании на авиационный транспорт не является целесообразной".
05.05.2011Е. Чибирев, президент АЭВТ:
Дублирование медосмотров отвлекает большую часть лётного персонала от основной работы, авиакомпании несут финансовые потери.
29.04.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

Изданные в развитие ФП ИВП отраслевые нормативные документы имеют системные и индивидуальные недостатки
11.04.2011АЭВТ:
"Необходима гармонизация российских правил поддержания летной годности ВС иностранного производства, которые эксплуатируются отечественными авиакомпаниями, с международными стандартами".
05.03.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Российская Федерация при присоединении к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования не сделала необходимых заявлений. Такое умолчание препятствует полноценному и эффективному применению Конвенции в интересах российских перевозчиков".
04.02.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Отмена Временного положения об оценке сроков службы гражданской авиатехники может спровоцировать прекращение эксплуатации Ил-76, Ту-134, Ан-24, Ан-26, Ан-2, вертолетов Ми-26, Ми-8".
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Процедура выполнения заходов на посадку по атмосферному давлению на уровне аэродрома в российском воздушном пространстве, в отличие от принятой во всем мире процедуры, содержит большой риск и может привести к серьезным последствиям".
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"АЭВТ просит Минтранс России обсудить предполагаемое принятие нормативного документа о запрете выполнения чартерных перевозок из Москвы в зарубежные страны авиакомпаниям, не дислоцирующимся в Московском аэроузле, и возможные последствия этого запрета".
01.12.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Следовало бы более четко определить направленность закона "Об аэропортах" на предотвращение, а в случае необходимости, разрешение конфликтных ситуаций между участниками воздушно-транспортного процесса".
23.11.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Решение КТС №328 доведено до заинтересованных сторон, однако на местах оно не исполняется в ожидании указаний о порядке его применения".
01.11.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"Фактически в указанных рекомендациях предпринимается попытка установить необоснованные требования к неопределенному кругу лиц, чем дезорганизуются существующие процессы подачи сообщений о движении воздушных судов".
31.08.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"По мнению авиаперевозчиков, законопроект требует существенной доработки. В его редакции содержится ряд новых обременений в отношении авиакомпаний, создаются возможности безудержного роста тарифов на аэропортовые услуги. Отдельные положения противоречат международным стандартам".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.