Деловой авиационный портал

МС-21: полет сквозь санкции

27 июня 2019 Евгения Коляда

Впервые МС-21 встал на крыло 28 мая 2017 года. С тех пор самолет выполнил более сотни испытательных полетов. Как сообщают в ПАО "Иркут", летные испытания воздушного судна подтверждают правильность основных конструкторских и технологических решений :: "Иркут"

Источник:

АТО

№200, июнь 2019

: Программа МС-21

Теги:

Аналитика, Промышленность, Испытания, Поставки, Разработки, Иркутский авиационный завод (ИАЗ), Корпорация Иркут, Программа МС-21

Программа создания среднемагистрального самолета МС-21 продолжает двигаться на пути к своему логическому завершению, несмотря на появляющиеся препоны. Сегодня в рамках сертификационных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова Раменское (г. Жуковский) летают три опытных самолета МС-21-300. Третий по счету прототип прибыл в Жуковский 13 мая в фирменной корпоративной раскраске и с пассажирским салоном.

Полет нормальный

В 2019 г. к полетам должен приступить четвертый МС-21. Машина сейчас находится в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) — она уже собрана, ведется монтаж самолетных систем. Четвертое ВС, как и третье, также планируется оборудовать пассажирским салоном. Еще один МС-21 продолжает проходить ресурсные испытания в Центральном гидроаэродинамическом институте (ЦАГИ). Там же ведется сборка самолета для ресурсных испытаний.

В текущем году правительство РФ одобрило дополнительное финансирование проекта МС-21 в размере 10,5 млрд руб. на 2019–2021 годы. Субсидированию подлежит 90% затрат на реализацию и обслуживание лайнеров. Общая стоимость проекта была оценена Счетной палатой в 2018 году примерно в 438 млрд руб :: "Иркут"

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Завершился масштабный цикл испытаний модели самолета SJ-100 с российскими двигателями	Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки
Минпромторг определил бюджет на разработку эскиза самолета МС-21-200	Стабилизатор самолета МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность
Иран приступил к сертификации модифицированной версии легкого транспортного самолета IrAn-140	Первый вице-премьер подтвердил перетяжеленность импортозамещенного самолета МС-21
В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году