В РФ утверждена программа по разработке новых композиционных материалов и их компонентов

ATO.ru — Правительство Российской Федерации утвердило комплексную научно-техническую программу полного инновационного цикла "Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства", целью которой ставится не только скорейшее достижение технологического суверенитета, но и необходимость добиться технологического лидерства страны за счет создания передовых технологий производства композиционных материалов (КМ) и изделий из них.
Общий объем финансирования программы до 2027 года составит более 6,7 млрд руб. Половина из них — средства федерального бюджета. Они будут предоставляться в виде грантов в форме субсидий в рамках государственной программы "Научно-технологическое развитие Российской Федерации".
Программой предусмотрены в период 2023–2027 годов разработка и внедрение не менее 42 технологий, соответствующих актуальным тенденциям мирового рынка.
Так, например, одна из стоящих задач — снижение стоимости углеродного волокна. Кроме того, специалистам нужно будет найти оптимальные решения по утилизации композитных отходов и производству материалов на основе вторично переработанного углеродного волокна. Одно из приоритетных направлений программы — кадровое обеспечение отрасли композиционных материалов.
Разработкой новых технологий займутся ведущие российские научные и производственные центры, среди которых Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова, ООО "Завод углеродных и композиционных материалов", Институт физики твердого тела РАН, Научно-производственный центр "Углеродные волокна и композиты", Московский авиационный институт, ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, ЦИАМ им. П. И. Баранова.
Так, ЦАГИ станет соисполнителем по проектам комплексной программы разработки технологий получения препрегов, углепластиков и гибридных полимерных КМ со сверхнизкой поверхностной плотностью наполнителя (от 30 г/кв. м) для создания сверхлегких конструкций авиационного и ракетно-космического назначения.
ЦИАМ станет соисполнителем по проектам, связанным с разработкой полимерных КМ нового поколения на основе углеродного волокна, обладающих повышенной стойкостью к ударным нагрузкам и вязкостью разрушения, а также с разработкой термопластичных препрегов (полуфабрикатов КМ) с пониженным коэффициентом вариации свойств.
"Наш внутренний рынок композиционных материалов начинает активно развиваться, формируются цепочки производственной кооперации и перехода на новые материалы. Это особенно актуально для авиационной промышленности, ведь без новых материалов невозможно создание новых образцов авиационной техники", — отметил Андрей Дутов, глава НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского", куда входят ЦАГИ и ЦИАМ. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








