Второй летный прототип МС-21 отправлен в Жуковский

Второй летный опытный образец российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300 20 июля совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М. М. Громова (г. Жуковский Московской обл.). Продолжительность полета, который прошел в штатном режиме, составила 6 ч, сообщил разработчик ВС — корпорация "Иркут".

Второй летный прототип МС-21, получивший обновленную ливрею, впервые поднялся в воздух в середине мая 2018 г. на аэродроме Иркутского авиационного завода (филиал корпорации "Иркут"). Суммарно ВС налетало около 14 ч. За время испытательных полетов с аэродрома в Иркутске самолет достигал высоты 12 000 м и "скорости 0,8М, истинной скорости 850 км/ч". В ходе тестов подтверждены характеристики устойчивости и управляемости машины в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси, проведена калибровка системы измерения высотно-скоростных параметров на соответствие их реальным значениям в полете, а также проверены различные режимы работы силовой установки (в том числе отключение и запуск двигателя в воздухе) и работоспособность самолетных систем. Дальнейшие испытания будут проводиться на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А. С. Яковлева.

Для обеспечения испытательных работ в ЛИиДК построен новый ангар, развернуты средства наземного обслуживания, создан комплекс сбора, обработки и анализа полетной информации. Новые технологии обработки результатов летных испытаний обеспечивают высокую информативность полетов, в каждом из которых система бортовых измерений позволяет регистрировать более 30 000 параметров.

Таким образом, второй летный прототип подключается к испытаниям первого летного опытного образца, перелетевшего в Подмосковье в октябре 2017 г.  На обоих ВС установлены зарубежные двигатели Pratt & Whitney PW1400G.