Блог пользователя Алексей Синицкий

Китайские 50% вместо европейских 5%

Перспективы и риски проекта российско-китайского широкофюзеляжного самолета.

Кризис отрасли или кризис отдельных авиакомпаний?

Непонятно, кому оказывать господдержку и надо ли вообще.

Станет легче, но кому?

Минтранс планирует упростить возможность создания новых авиакомпаний.

В 2015 году авиакомпаниям придется думать о деньгах, а не о пассажирах

Предстоят радикальные перемены бизнес-моделей в отрасли воздушных перевозок.

Взлет и посадка авиакомпании "Полет"

Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта, но "Полет" надеется возобновить полеты.

Что упадет сильнее — рубль или гражданская авиация?

В отрасли воздушных перевозок развивается полномасштабный кризис.

Спасти "ЮТэйр"

Панические настроения могут погубить авиакомпанию.

Чтобы всем стало хуже

ФАС продолжает требовать от авиакомпаний снижать цены перед вылетом.

Нездоровая проблема

Систему контроля за здоровьем пилотов трудно назвать адекватной.

Qatar Airways подрезают крылья мечты?

Визовые проблемы в консульстве Катара могут нейтрализовать продвижение авиакомпании в России.

Страницы

Подписка на RSS - Блог пользователя Алексей Синицкий
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.