Мнения авиакомпаний и экспертов

20.12.2013Дмитрий Сапрыкин, ВрИО заместителя генерального директора по финансам и управлению сетью и доходами:
"Под либерализацией условий Соглашения о воздушном сообщении мы понимаем изменения, касающиеся отмены ограничений по количеству назначенных перевозчиков, маршрутам и частотам выполнения рейсов".
19.12.2013Дмитрий Звонарев, зам. ген. директора по коммерции АК "Россия":
"Налоговая политика должна стимулировать деятельность субъектов транспортного комплекса за счет упрощения налоговой системы, усиления ее инвестиционной направленности и снижение общей налоговой нагрузки".
10.12.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по безопасности полетов:
"Экипажам при принятии решений следует руководствоваться эксплуатационными минимумами аэродромов, указанными в части С Руководства по производству полётов авиакомпании с поправкой на уровень подготовки пилотов".
09.12.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"При принятии предложенного депутатами Государственной Думы законопроекта ведущая российская грузовая авиакомпания может прекратить свою деятельность, поскольку серийное производство Ан-124-100 прекращено в 2001 году, а задача возобновления производства самого крупного в мире грузового самолета пока не решена на государственном уровне".
09.12.2013Владимир Ершов, зам. ген. директора по операционной деятельности АК "Россия":
"В документах ИКАО, касающихся медицинских аспектов производства полетов, отсутствует упоминание об обязательном предполетном медицинском осмотре членов экипажей гражданских воздушных судов".
Слияние American Airlines и US Airways: Монополизация авиационного рынка США
09.12.2013Алевтин Фрайман, к.т.н., президент Global Aviation Services:

"Если 35 лет назад управление отраслью находилось в руках государства, то теперь оно будет сосредоточено в руках 4-х монополистов".
29.11.2013При подготовке поправок решили учесть опыт эксплуатантов, связанный с применением нового Табеля сообщений.
28.11.2013Игорь Бочаров, зам. ген. директора по лётной эксплуатации АК "Сибирь":
"Медицинское заключение о годности (негодности) к работе бортпроводником выносить на основании прохождения предварительного и периодического медицинского осмотра ежегодно".
19.11.2013Сергей Николюк, директор по управлению имуществом и административной работе АК "ЮТэйр":
"Заслуживает отдельного анализа тема формирования и расходования чистой прибыли аэропортами".
15.11.2013Вячеслав Пшеницын, руководитель комитета АЭВТ по АиНО:
"У нас до сих пор отсутствует термин "Наземное обслуживание", точный перечень процедур, входящих в него, требования к квалификации наземного персонала, нет программ - стандартов обучения".
05.11.2013Михаил Громов, зам. генерального директора ФГУП Гос НИИ ГА:
"Никто из эксплуатантов не стремится оптимизировать систему ТОиР для себя, чтобы получить от ВС максимальную отдачу, заложенную конструктором".
05.11.2013Игорь Ивановский, руководитель Учебного Центра "С7 ИНЖИНИРИНГ":

"Крылатая фраза "в авиации мелочей не бывает" пусть будет золотым правилом для тех, кто только начинает открывать для себя богатый мир технического обслуживания ВС". 
29.10.2013Анатолий Караваев, ген. директор АК "ЮТэйр-Экспресс":
"Договор на субсидирование заключается на срок до 3 лет, в связи с чем необходимо компенсировать убытки Авиакомпаний от ежегодного роста цен на топливо, аэропортовое и наземное обслуживание в пределах официального индекса инфляции".
25.10.2013Александр Ткач, ген. директор АК "Восток":
"Учитывая масштабность территорий субъектов ДФО и малую плотность населения, все пассажиропотоки на региональных линиях ДФО складываются между населенными пунктами и центром субъекта, и все расположены на территории одного субъекта, и, следовательно, не попадают под определение субсидируемого маршрута".
24.10.2013Дмитрий Звонарев, зам. ген. директора по коммерции:
"Предлагаем предусмотреть вариант, при котором запрещенные к перевозке предметы могут быть в багаже, который входит в норму бесплатного провоза багажа.".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом
Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
2021 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.