Мнения авиакомпаний и экспертов

26.09.2013Валерий Буриков, начальник ИБП ГУП Оренбургской области "Аэропорт Оренбург":
"В случае принятия изменений, указанных в Законопроекте №325134-6, АОН будет фактически являться коммерческой авиацией".
26.09.2013Несколько замечаний к проекту постановления Правительства РФ.
25.09.2013Василий Лебединский, директор по производству АК "ЮТэйр":
"Возложение обязанности по проведению дополнительной оценки воздушных судов, идентичных по своим конструктивным, техническим, технологическим характеристикам является необоснованным возложением дополнительной обязанности на авиакомпанию".
24.09.2013Александр Слотин, ген. директор АК "Лукойл-Авиа":
"Просим АЭВТ довести до сведения соответствующего Комитета Госдумы РФ позицию о недопустимости принятия Законопроекта, влекущего за собой необоснованные нарушения в сфере авиационной безопасности и безопасности полетов гражданской авиации РФ".
21.09.2013Сергей Николюк, зам. ген. директора АК "ЮТэйр":
"Коммерческая ГА будет по-прежнему вправе выполнять авиационные работы, используя только сертифицированные аэродромы, при наличии сертификата эксплуатанта и при выполнении всех требований в области транспортной безопасности, авиационной безопасности и безопасности полетов, в то время как АОН будет вправе выполнять точно такие же авиационные работы в отсутствие сертификации, с использованием не сертифицированных аэродромов, с соблюдением лишь некоторых требований по безопасности полетов".
03.09.2013Дмитрий Звонарев, зам. ген. директора по коммерции АК "Россия":
"При условии невозвратного тарифа, авиаперевозчик не сможет вернуть пассажиру аэропортовые сборы, хотя услуга не была оказана, но будет обязан возвратить топливный сбор, несмотря на то, что расходы на авиатопливо для выполнения рейса произведены независимо от отказа пассажира от перевозки".
23.08.2013Константин Соколов, генеральный директор АК "Саратовские авиалинии":
"Сохранение таможенных барьеров для типов самолетов, не производимых российским авиапромом, приведет к росту себестоимости перевозок и, как следствие, к стагнации отрасли".
23.08.2013Игорь Никиперович, директор по качеству АК "Оренбургские авиалинии":
"Кампания по изменению процедур выдачи свидетельств и формы самих свидетельств является очередным шагом в гармонизации национального авиационного законодательства с международным и может только приветствоваться".
19.08.2013Авиакомпании США создали систему "самофинансирования", чтобы четко понимать, какие элементы инфраструктуры они могут оплачивать совместно.
19.08.2013Сергей Николюк, зам. ген. директора АК "ЮТэйр":
"Существующая система сборов за метеообеспечение в гражданской авиации не соответствует стандартам ИКАО и Всемирной метеорологической организации".
12.08.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Предлагаем гармонизировать требования ФАП-23 и проекта приказа "Об утверждении особенностей подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации" в части задач АУЦ и требований к организации обучения по видам подготовки".
12.08.2013Дмитрий Сапрыкин, зам. ген. директора по правовым и имущественным вопросам:
"Законопроект № 315979-6 (раздел 2, абз. 3 п. 2 ст. 108 ВК РФ) устанавливает право перевозчика вводить условие о невозвратности тарифов не более чем на 30 процентов от общего количества тарифов на маршруте".
Тенденции на рынке авиаперевозок США: информация к размышлению
10.08.2013Новый девиз авиакомпаний США – "лучше меньше, да лучше"!
07.08.2013Ф.Ф. Исхаков, председатель Комитета АЭВТ по финансовой деятельности:
"Изменения по законопроекту №325134 повлекут создание дискриминационных условий для аэропортов, из которых в настоящий момент выполняют полеты воздушные суда авиации общего назначения".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом
Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
2022 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.