Обращения АЭВТ

15.07.2015АЭВТ просит в сжатые сроки подготовить разъяснения в отношении выполнения норм и требований существующих ФАП в сфере авиатопливного обеспечения воздушных перевозок на период до внесения в них соответствующих изменений, дополнений или их отмены.
24.06.2015Письмо АЭВТ в Правительство РФ по вопросу выполнения программ субсидированных авиаперевозок.
23.06.2015"Становится особенно актуальным включение в состав Совета по координации Программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" представителей выгодоприобретателей и определению процедур взаимодействия с ними".
19.05.2015АЭВТ: "Полагаем необходимым дополнить пояснительную записку к проекту постановления Правительства РФ "Об утверждении Порядка определения арендной платы за аэродромы гражданской авиации, находящиеся в федеральной собственности".
29.04.2015АЭВТ поддерживает предложения по изменению нормативной правовой базы в части создания системы автоматизированного мониторинга полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний на ведомственном уровне в ФАВТ.
29.04.2015АЭВТ просит МТ РФ содействовать рассмотрению вопроса о возврате для авиационной отрасли предельной базы для начисления взносов в Федеральный фонд обязательного медицинского страхования.
Российские авиакомпании попросили освободить от таможенного произвола
20.04.2015По мнению АЭВТ, действующие законы замедляют техобслуживание самолетов.
20.04.2015АЭВТ:
"Несмотря на достаточно эффективную (быструю) работу таможенных органов применяемые сегодня процедуры таможенного оформления АТИ не являются в достаточной степени оптимальными".
АЭВТ пожаловалась в ФАС на необоснованно дорогое авиатопливо
14.04.2015Антимонопольное ведомство попросили провести проверку в российских аэропортах.
14.04.2015АЭВТ просит ФАС России провести проверки в аэропортах, где цена топлива выросла на 10-15% и выше в апреле относительно I квартала 2015 г.
05.03.2015"Закон № 242-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части уточнения порядка обработки персональных данных в информационно-телекоммуникационных сетях" устанавливает заведомо невыполнимые требования и возможность для необоснованного привлечения к административной ответственности авиаперевозчиков".
05.03.2015Позиция авиаперевозчиков - членов АЭВТ, относительно предложения представителей нефтяной отрасли по отмене "налогового маневра", введенного в действие ФЗ от 24.11.2014 №366-Ф3 "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации".
04.03.2015АЭВТ:
"В условиях кризиса в экономике Российской Федерации рассмотрение законопроекта об освобождении от налогообложения услуг по обслуживанию воздушных судов считаем преждевременным, и АЭВТ его не поддерживает".
04.03.2015АЭВТ: 

"Поспешные и "ультимативные" действия Росавиации по прекращению с 1 мая 2015 г. регистрации в реестрах зарубежных государств воздушных судов иностранного производства, используемых российскими авиаперевозчиками, без необходимых изменений в воздушное законодательство России и принятия на базе его соответствующих нормативных правовых актов неизбежно приведут к негативным последствиям".
24.02.2015Предложенный Минтрудом РФ проект особенностей СОУТ на рабочих местах членов лётных и кабинных экипажей противоречит требованиям и положениям ФЗ от 28.12.2013 №426-ФЗ "О специальной оценке условий труда" и иным действующим нормативным правовым актам.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.