Деловая авиация

02.04.2006В этом году могут произойти серьезные изменения на рынке наземного обслуживания деловой авиации
02.04.2006Отсутствие инфраструктуры и жесткое регулирование со стороны государственных органов приводят к тому, что азиатский рынок бизнес-авиации остается зоной несбывшихся надежд.
01.04.2006Опрос участников рынка показал, что рост парка происходит на фоне качественных изменений в структуре спроса и подходе владельцев к эксплуатации техники.
01.04.2006Деловая авиация в России по-прежнему развивается, однако пока все изменения носят только количественный характер
01.10.2005Российская теория и практика минимизации таможенных пошлин
01.08.2005Пережив кризис, деловая авиация смотрит в будущее с осторожным оптимизмом
01.08.2005Что происходит на отечественном рынке услуг по наземному обеспечению рейсов деловой авиации
01.08.2005О чем молчат операторы деловой авиации
01.08.2005Какие страны оптимально подходят для регистрации и базирования частного самолета
01.05.2005Оператор деловой авиации из Швейцарии планирует открыть свой центр обслуживания бизнес-перевозок в России
01.02.2005Спрос на бизнес-перевозки в России растет впечатляющими темпами, но львиная доля заказов достается западным операторам
01.02.2005Полтора года назад NetJets Europe включила эти российские города в так называемую европейскую зону и начала продвигать на наш рынок свое ноу-хау - систему долевого владения бизнес-самолетами. Директор по коммуникациям и развитию бизнеса NetJets Europe Роберт ДРАНИТЦКЕ рассказал о первых итогах работы в России
01.02.2005Операторы деловой авиации научились жить в согласии с далеким от идеального российским законодательством
01.02.2005Сегодня в России существует около 30 авиакомпаний, подвизающихся на ниве деловой авиации. Правда, из них только пять перевозчиков держат в своем парке самолеты западного производства. Выяснить, что представляют собой эти операторы и как построен их бизнес, редакция АТО попыталась на примере "Джет-2000".
01.02.2005Та компания, которая первой предложит рынку сверхзвуковой бизнес-джет, сможет надолго обеспечить свое будущее

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.