Обращение редакции АТО

Российская система ТОиР выходит на новый уровень
20.11.2013... в тесной кооперации с иностранными партнерами.
07.10.2013Освоение работы с супермассивами данных изменит не только облик гражданской авиации, но и всю нашу жизнь.
Смотр производства
27.09.2013Наконец-то количество заказов на российские самолеты исчисляется десятками, а не единицами.
Основные события этого года связаны с широкофюзеляжным сегментом.
16.08.2013Основные события этого года связаны с широкофюзеляжным сегментом.
На пути к обновлению парка воздушных судов
20.06.2013Высокие цены на топливо и растущая стоимость технического обслуживания заставляют авиакомпании быстрее обновлять свой парк воздушных судов.
О вреде пошлин
07.05.2013Лоббирование таможенных пошлин только уводит от коренных проблем российского авиапрома.
Чаще всего конфликт возникает из-за того, что в случае задержки рейса пассажиры
17.04.2013Чаще всего конфликт возникает из-за того, что в случае задержки рейса пассажиры не получают исчерпывающей информации о ситуации. Неизвестность нервирует. 
Самолет Sukhoi Superjet 100
14.03.2013Производственные программы зачастую становятся разменной монетой в комбинациях, которые мало связаны с гражданским самолетостроением.
03.02.2013Перед организациями по ТОиР встает проблема стратегического выбора
С мечтой о лоукостере
17.12.2012Создание национального лоукостера стало бы блестящим ответом "Аэрофлота" на рост конкуренции с другими российскими авиаперевозчиками.
Вместо реализации системного подхода власти увлеклись отдельными проектами.
12.11.2012Вместо реализации системного подхода власти увлеклись отдельными проектами.
Государство проявляет все большую активность в попытках участвовать в решении ры
05.10.2012Государство проявляет все большую активность в попытках участвовать в решении рыночных проблем, но в то же время пытается полностью самоустраниться от тех вопросов, где без него невозможно обойтись.
Турбовинтовые самолеты России нужны
14.09.2012Обнуление пошлин на турбовинтовые самолеты стимулирует развитие региональных авиаперевозок.
От регулирующих органов требуется не только оперативное реагирование на проблемы
15.08.2012От регулирующих органов требуется не только оперативное реагирование на проблемы в режиме ручного управления, но и выстраивание курса, куда мы движемся и каких результатов хотим достичь.
Кризиса региональных перевозок 1 июля 2012 года можно полностью избежать
19.06.20121 июля — очередной срок, когда самолеты, не оборудованные системами СРППЗ/EGPWS, подлежат выводу из эксплуатации с регулярных линий.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.