Обращение редакции АТО

15.04.2009Большинству российских авиакомпаний удалось выполнить то, о чем они мечтали осенью: выжить в низкий зимний сезон. При этом почти все добились этого без обещанной финансовой поддержки со стороны государства.
15.03.2009Hа состоявшейся в начале марта расширенной коллегии ФАВТ руководитель агентства Геннадий Курзенков отметил сокращение пассажиро- и грузопотоков и тяжелую финансовую обстановку в отрасли, что ставит под угрозу экономику авиапредприятий и стабильность авиаперевозок.
01.02.2009По мере нарастания кризиса многие авиакомпании теряют устойчивость, стабилизировать ситуацию можно только с помощью государства, которое получает новые мощные рычаги воздействия на бизнес. У второй крупнейшей частной авиакомпании — "Сибири" — ситуация выглядит не столь гладко.
07.12.2008Если скорость полета становится меньше предельно допустимой, самолет сваливается. Экономика авиакомпаний в некотором смысле похожа на аэродинамику полета — как и самолет, авиакомпания не может остановиться.
05.12.2008Hет ни предпраздничного настроения, ни предновогодних ожиданий. Странная московская погода не дает поверить, что наступила зима. Сознание также отказывается верить, что наступил кризис. Слишком постепенно все происходит. Наверное, на "Титанике" поначалу тоже все было спокойно и даже интересно — долго плыли, ничего особенного не происходило, и вдруг — пробоина!
07.10.2008Любое трагическое событие в гражданской авиации заставляет задуматься, и задуматься о многом. Специалисты изучают причины и, безусловно, сделают выводы. Это их работа. А тем временем идет поток комментариев как со стороны СМИ, так и от некоторых представителей власти, имеющих довольно опосредованное отношение к отрасли. Трудно сказать, делают ли они выводы самостоятельно или кто-то им советует, но звучит все это удручающе.
Уроки AiRUnion
09.09.2008Cитуация с альянсом AiRUnion в августе затмила все остальные события в гражданской авиации. Компании альянса потерпели фактическое банкротство — у них не хватило средств для рефинансирования текущих задолженностей поставщикам авиакеросина и лизингодателям; поставщики перестали отгружать топливо, начались перебои с полетами, потребовалось вмешательство государства.
10.08.2008Tема стоимости авиакеросина стала самой обсуждаемой среди авиакомпаний всего мира, объединив разные по своим масштабам и уровню развития рынки США, Европы, России, Юго-Восточной Азии.
15.06.2008Алексей КОМАРОВ:
"28 мая в Брюсселе произошло достаточно необычное событие"...
12.05.2008Aвиаперевозчики снова обеспокоены резким ростом цен на авиатопливо. С 1 мая в московском авиаузле авиакеросин подорожал на 3 тыс. руб. за тонну, что составляет около 12%. Теперь керосин в Москве стоит свыше 26 тыс. руб./т, что совсем немного не дотягивает до европейского уровня 1200-1250 долл./т. С учетом услуг по заправке тонна керосина "в крыло" стоит более 32 тыс. руб.
14.04.2008Pазношерстный парк ВС, исторически сложившаяся неоптимальная маршрутная сеть, громоздкая структура управления, социальные вопросы — вот далеко не полный перечень проблем, которые привели национального перевозчика Alitalia к поистине впечатляющему результату — убытки компании превышают 1 млн евро в день.
01.03.2008B конце февраля состоялось заседание совета (коллегии) Росаэронавигации, которое подвело итоги за 2007 г. и поставило задачи на 2008 г. Итоги получились неплохие, задачи — масштабные. Правда, доклад, подготовленный комитетом АЭВТ по аэронавигационному обслуживанию, заслушан не был — по ограничению времени заседания. То есть выслушать коллективное мнение основных пользователей воздушного пространства времени как-то не хватило.
01.02.20089 февраля гражданской авиации России исполнилось 85 лет. За эти годы произошло много славных событий, были преодолены немалые трудности и достигнуты неоспоримые успехи. Что позволяет поздравить с юбилеем всех работников отрасли воздушного транспорта. Разумеется, нынешнее состояние отрасли нельзя оценить однозначно.
01.12.2007Завершается 2007 год. Для авиакомпаний он выдался противоречивым. Рост объемов перевозок продолжается уже семь лет подряд, причем в 2007 году были достигнуты наивысшие темпы за все время деятельности гражданской авиации в рыночных условиях. За 9 месяцев пассажирооборот увеличился на 16,7%.
01.11.2007Накануне подписания номера в печать стало известно, что первый авиационный саммит "Россия — ЕС", проведение которого планировалось в Москве в середине ноября, отложен. Результат не слишком удивителен.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.