Обращение редакции АТО

01.05.2005В конце апреля были обнародованы итоги производственной деятельности воздушного транспорта России за I квартал. Как и ожидалось, первые три месяца наглядно показали: отрасль вошла в состояние стагнации.
01.04.2005Лишь не желающие смотреть правде в глаза чиновники могут не замечать, что идет массовый, если сравнивать его с поштучным производством отечественных ВС, ввоз в страну воздушных судов иностранного производства. Идет, несмотря на совершенно запредельные таможенные пошлины, призванные служить барьером, защищающим отечественный авиапром.
01.03.2005В прошедшем феврале авиастроительная отрасль страны вступила на путь очередной реорганизации. Воздушному транспорту, неразрывно связанному с авиапромом, оставлена роль пассивного наблюдателя.
01.02.2005Как всегда в начале года пришла пора подведения итогов и обнародования планов. И хотя цифры роста объемов перевозок в 2004 г. не могут не радовать, прогнозы отечественных авиакомпаний на ближайшее будущее полны пессимизма.
01.12.2004В условиях столь бурных изменений вряд ли кто-нибудь возьмется предсказать, каким станет для отрасли новый, 2005 год. Граничные условия существования рынка изменились и могут достаточно резко и непредсказуемо меняться и дальше, и его участники будут искать способы не только выжить в этих условиях, но и захватить новые высоты.
01.10.2004Российский воздушный транспорт, долгое время пребывавший в добровольной изоляции, по мере своего развития приобретает все больше черт, присущих всей мировой гражданской авиации. И это не делает его жизнь проще.
01.06.2004Долгие годы наш воздушный транспорт не радовал СМИ позитивными новостями. До конца девяностых рынок авиаперевозок формировался в условиях перестройки и потрясений в экономике, чехарды в административной сфере, нестабильной нормативной базы.
01.12.2003Учитывая специфику нашего издания, предлагаем не отвлекаться на посторонние темы личного плана, а вместе помечтать по производственным вопросам. Не возражаете? Тогда найдите интересующую лично Вас тему и мечтайте вместе с нами...
01.08.2003Этот номер АТО приурочен к дням проведения Международного авиационного и космического салона МАКС-2003.
01.12.2001Провожая год уходящий и встречая новый, хочется отрешиться от суеты повседневных забот и попытаться понять: что по-настоящему важного произошло за истекшие двенадцать месяцев, какие события может принести ближайшее будущее.
01.12.2000Последние дни уходящего года лучше всего подходят для того, чтобы приподняться над суетой повседневных дел и попытаться понять - что принес год уходящий?
01.12.1999Переворачивается очередная страница календаря, 1999 год уходит в историю и уступает место году двухтысячному. Чем запомнится уходящий год участникам авиатранспортной отрасли страны, какую основу заложил он для будущего?
01.03.1999Семнадцатый номер журнала "Авиатранспортное обозрение" - специальный. Он вышел на 74 страницах, где изложены справочные материалы по авиакомпаниям России, СНГ и мира.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№199, май 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android
Russia & CIS Observer
№44 June, 2017

Блоги

Мы получили из типографии майский номер журнала "Авиатранспортное обозрение"...
Самые интересные авиационные новости за две праздничные недели мая
Эта весна стала богатой на авиационные события — давно такого не было. Большая их часть нашла свое отражение на страницах апрельского номера журнала "Авиатранспортное обозрение"

Вертолеты

Об успехах европейского производителя на рынке вертолетной техники РФ и о планах на текущий год рассказал глава Airbus Helicopters Vostok Томас Земан
Эта модель получит "стеклянную кабину", новый двигатель и новый водяной бак
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.