Двигатели

17.04.2012Лидер отечественного ракетного двигателестроения — НПО "Энергомаш" из подмосковных Химок — завершил разработку двигателя РД-191 с тягой 196 тс (на земле) для модульных ракет-носителей семейства "Ангара". 
"Техприбор" соберет опытные образцы блока контроля и диагностирования БМ-14
17.04.2012Давно прошли те времена, когда экипажу самолета было достаточно нескольких приборов для контроля запаса топлива на борту и состояния силовой установки. 
В 2011 году двигатели SaM-146 производства НПО "Сатурн" начали ставить на SSJ100
17.04.2012Выручка НПО "Сатурн" по итогам 2011 г. составила 10,5 млрд руб., это на 7,9% больше показателя 2010 г.
17.04.2012На мировом рынке магистральных самолетов и двигателей для них сложилась парадоксальная ситуация. 
К 2020г. все ракетное производство "Протон-ПМ" переедет в Новые Ляды
17.04.2012Одним из ключевых предприятий в производственной кооперации двигателя РД-191 станет пермская компания "Протон-ПМ".
В 2011 году выручка ВСМПО-Ависма составила более 30 млрд. руб.
17.04.2012Госкорпорация "Ростехнологии", владеющая 70,42% акций производителя титана "ВСМПО-Ависма", рассматривает возможность продажи 45,42% акций, сохранив у себя только блокирующий пакет. 
Владимир Ширков
17.04.2012В 2011 г. украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" в общей сложности поставила заказчикам 970 двигателей. 
Двигатель Trent XWB в ходе испытаний должен наработать 175 летных часов
17.04.2012Новый двигатель Trent XWB производства британской компании Rolls-Royce, предназначенный для нового широкофюзеляжного самолета Airbus A350XWB, приступил к летным испытаниям.
NordStar эксплуатирует 5 самолетов ATR42
17.04.2012Увеличение количества зарубежной авиатехники, эксплуатируемой отечественными авиакомпаниями, повышает спрос на техобслуживание как самих этих ВС, так и их силовых установок.
17.04.2012С начала 2012 г. парк Специального летного отряда "Россия" Управления делами Президента РФ пополнился уже четырьмя самолетами с пермскими двигателями ПС-90А. 
17.04.2012Технологии бережливого производства, внедряемые в Уфимском моторостроительном производственном объединении ­(УМПО), уже позволили сократить средний цикл производства двигателя.
17.04.2012Виктор Чуйко, генеральный директор салона и президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД):

"За последние десять лет финансирование развития отечественной гражданской авиатехники увеличено в 10 раз, а толку нет".
АИ-222-25
17.04.2012НПЦ газотурбостроения "Салют" поставит корпорации "Иркут" крупную партию двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130.
Ми-171А2
17.04.2012В марте 2012 г. санкт-петербургская компания "Климов" поставила на Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля (МВЗ) два турбовальных двигателя ВК-2500ПС для установки на прототип вертолета Ми-171А2.
17.04.2012Михаил БЕРДЕННИКОВ, директор программы SaM146 (двигатель SSJ 100):

"Самое важно для нас, двигателистов, — надежность вылета самолета. Этот показатель для SaM146 очень высок — 99,96%, и мы этим гордимся".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.