АТО-телеграф за 01/2022

Рынок пассажирских авиаперевозок на международных воздушных линиях (МВЛ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) в 2021 году не показал никаких признаков восстановления от последствий пандемии. За весь прошлый год совокупный международный пассажиропоток местных авиакомпаний составил всего 16,7 млн пасс., или 4,4% от докризисного. Согласно отчету Ассоциации авиакомпаний АТР (ААРА), основным фактором, препятствующим восстановлению пассажиропотока, являются жесткие ограничения властей на трансграничные путешествия (особенно в таких больших странах, как Китай и Австралия). По данным ассоциации, выставленные на рынок провозные мощности составляли 13,8% от показателя 2019 года. А коэффициент занятости кресел на международных маршрутах оставался в среднем на уровне 32%. 
Единственным светлым пятном стал сегмент грузоперевозок. 
За 2021 год рост объема международных грузовых перевозок к предыдущему году составил 20,1% — против падения на 15,4% в 2020 году, отметили в AAPA.

Используя преимущество выгодного географического положения на пересечении основных маршрутов между странами Европы и Азии и обладая необходимой инфраструктурой, аэропорт Толмачево (OVB) продолжает стратегическую работу по привлечению грузовых авиаперевозчиков для выполнения технических и коммерческих посадок. Так, новым партнером новосибирского аэропорта стала бельгийская грузовая авиакомпания Challenge Airlines, которая приступила к выполнению технических посадок в OVB, выполняя полеты на воздушном судне Вoeing 747-400 по маршруту Льеж (Бельгия) — Ухань (Китай) и обратно. Рейсы будут осуществляться как минимум 5 раз в неделю. Первый рейс был выполнен 13 января.

Challenge Airlines (X7) зарегистрирована в Бельгии и базируется в аэропорту Льеж; осуществляет перевозки по Европе, Америке, Азии, Ближнему Востоку и Африке, используя два Boeing 747-400F с 2019 года. Основатель и владелец авиакомпании Эшель Хеффец, бывший военный пилот, экономист и выпускник Тель-Авивского университета.

 Толмачево, считающий себя крупнейшим транзитным авиаузлом в азиатской части России, обслуживает рейсы грузовых самолетов российских и зарубежных авиакомпаний, среди которых Cargolux, Cargolux Italy, "Авиастар-ТУ", AirBridgeCargo и "Волга-Днепр". Пропускная способность грузового комплекса "Толмачево Карго" — 50 тыс. т грузов в год.

Казахстанский флагманский перевозчик Air Astana в 8-й раз прошел аудит по эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Проводимый один раз в два года аудит завершился в 2021 году, показал соответствие порядка тысяче требований безопасности и качества и затронул такие сферы деятельности компании, как корпоративные системы организации и управления, выполнение полетов, руководство полетами и диспетчерская служба, техническое обслуживание ВС, бортовое обслуживание, наземное обслуживание ВС, операции с грузами и авиационная безопасность.

В ноябре и декабре 2021 года авиакомпания впервые выполнила на своей технической базе в аэропорту Нур-Султана тяжелую форму техобслуживания (C-check) для двух самолетов A321 и в этом году запланировала C-check для 8 авиалайнеров.

Средний возраст самолетов Air Astana составляет 3,3 года. В 2021 году флот пополнился тремя новыми авиалайнерами Airbus A321LR; теперь он насчитывает 26 воздушных судов.

По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво; KGD) составил рекордные 3,91 млн чел., что на 65% больше показателей докризисного 2019 года. И это практически при закрытых трансграничных перелетах.

За год пассажиропоток увеличился на 84,7%. Было выполнено 14,5 тыс. самолето-вылетов, на 30,9% больше, чем в 2019 году, и на 54,2% больше, чем годом раннее.

Рост пассажиропотока на ВВЛ составил по сравнению с 2019 годом 80,2%. За прошедший год из воздушной гавани российского инклава открылись новые внутренние направления в Новосибирск, Тюмень, Уфу, Самару, Пермь, Брянск, Курск. Увеличилось количество рейсов на основных направлениях — в Москву и Санкт-Петербург. Всего за 2021 год внутренними рейсами было перевезено 3,82 млн пасс. (97,6% от общего пассажиропотока).

В 2021 году начало возобновляться прерванное из-за пандемии международное авиасообщение. Снова стали осуществляться рейсы в Минск, а также чартерные рейсы в Турцию (Анталью). Открылись новые направления в Казахстан (Алма-Ату и Нур-Султан). После перерыва в несколько лет возобновились рейсы в Египет, а также в Берлин (Германия). Снижение пассажиропотока на МВЛ по сравнению с 2019 годом остается значительным — 63%. Однако по сравнению с 2020 годом пассажиропоток на международных рейсах вырос в 2 раза, было обслужено 92,77 тыс. чел.

Общее количество обработанных грузов и почты в 2021 году составило 8523,944 т, на 4,4% больше, чем в 2019-м.   

Турбовальные двигатели семейства ТВ3-117 и ВК-2500 разработки и производства "ОДК-Климов" подтвердили свое соответствие Авиационным правилам Индонезии. Входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха санкт-петербургское предприятие отмечает, что это позволит увеличить объем поставок и услуг по обслуживанию силовых установок для эксплуатируемых в стране гражданских вертолетов типа "Ми" и "Ка".

В настоящее время в Индонезии эксплуатируется порядка 30 российских вертолетов, на которые установлены двигатели этих семейств.

"ОДК-Климов" ежегодно выпускает более 300 двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 различных моделей и модификаций. С 2015 года налажен серийный выпуск ВК-2500 полностью из российских комплектующих и продолжаются работы по расширению линейки двигателей этого семейства. В 2021 году получено одобрение главного изменения (ОГИ) на новый двигатель ВК-2500ПС-02 с назначенным ресурсом 7500/7500 часов/циклов. Разрешено серийное производство двигателя и его поставка в эксплуатацию в интересах гражданской авиации и на экспорт.

Сертификат типа двигателя ВК-2500ПС-03 валидирован в Индии, Колумбии и Южной Корее. Сертификат типа ВК-2500 получил одобрительный документ в Китае.

В аэропорту Нижнего Новгорода (код IATA: GOJ) в 2021 году обслужено рекордное количество пассажиров, включая путешествовавших за рубеж. По итогам года общий пассажиропоток одной из ведущих воздушных гаваней Приволжского федерального округа (и запасного аэродрома московского авиаузла) вырос на 31% по сравнению с доковидным 2019 годом и составил 1,48 млн чел., из которых 1,1 млн (74% от общего пассажиропотока) — пассажиры внутрироссийских рейсов. Прирост в этом сегменте составил 42% к 2019 году.

Основной прирост пассажиропотока происходил за счет перелетов по внутренним воздушным линиям, минуя Москву (23 регулярных направления), отметили в аэропорту. Такими перелетами воспользовалось более 626 тыс. пасс., выполнено 6,7 тыс. рейсов. В течение года появились новые направления: в Астрахань, Волгоград, Геленджик, Мурманск; после перерыва возобновлены полеты в Калининград, Норильск, Уфу.

Традиционно популярными внутренними направлениями из Нижнего Новгорода в течение года оставались Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Калининград и Краснодар.

Несмотря на действующие антиковидные ограничения и вразрез с общей тенденцией на международных направлениях также зарегистрирован рост пассажиропотока. После возобновления обслуживания МВЛ в феврале, в течение года количество направлений международной полетной программы выросло до 22. Перелетами воспользовалось 344 тыс. чел., +4% к уровню 2019 года.

Хотя в течение длительного периода действовал запрет на авиасообщение с Турцией, в летний период эта страна стала самой популярной для нижегородских путешественников — на курорты Антальи отправились почти 82 тыс. туристов.

Всего в 2021 году регулярные пассажирские перевозки из аэропорта Нижнего Новгорода (управляется УК "Аэропорты регионов") выполнялись по 42 направлениям 15 авиакомпаниями.

Одна из самых быстрорастущих российских авиакомпаний — Smartavia (5N) по итогам 2021 года смогла на 78% нарастить пассажиропоток по сравнению с докризисным 2019 годом и перевезла 3,625 млн пасс. и более 3 тыс. т грузов и почты.

Базирующийся в Санкт-Петербурге, Москве и Архангельске низкобюджетный перевозчик в настоящее время эксплуатирует 15 среднемагистральных самолетов: 12 Boeing 737NG и 3 Airbus A320neo. Но в этом году компания планирует значительно расширить флот и получить 7 новых A320neo.

Для привлечения большего количества пассажиров Smartavia запустила краткосрочную распродажу авиабилетов на свои регулярные рейсы по 100 направлениям. Перевозчик реализует 1 млн билетов по ценам от 1000 руб. (при перелете в одну сторону, с учетом сборов при оплате на сайте компании). Акция продлится три дня, до полуночи 21 января, и коснется всех рейсов авиакомпании, которые будут выполняться в период с 25 января по 29 октября 2022 года.

Аэропорт Калининграда (Храброво) получил допуск к приему воздушных судов Boeing 777 и его модификаций. Соответствующее разрешение выдано Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация).

С ноября 2021 года решением Минтранса РФ в Калининграде введен режим открытого неба по седьмой степени свободы воздуха (сроком на 5 лет). Авиакомпании могут выполнять рейсы в любые иностранные государства. В связи с этим одним из приоритетных направлений в работе воздушной гавани российского инклава является расширение международных направлений.

"Новые возможности аэропорта Храброво, уверен, дадут и новый импульс авиакомпаниям к сотрудничеству с нами. Обслуживание таких самолетов [Boeing 777] позволит нам расширить географию полетов, увеличить пассажиропоток и объемы грузоперевозок", — отметил гендиректор аэропорта Александр Корытный.

Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта РФ) выдала заключение о соответствии авиакомпании "КрасАвиа" требованиям Федеральных авиационных правил, на основании которого могут выполняться международные воздушные перевозки.

Впервые за свою более чем 70-летнюю историю региональная авиакомпания (принадлежит правительству Красноярского края) может выполнять авиаперевозки за пределы России, включая коммерческие рейсы.

Хотя допуск к международным полетам открывает для компании новые возможности и рынки, на начальном этапе он будет использоваться для перегонов турбовинтовых самолетов ATR 72-500, необходимых для выполнения тяжелых форм технического обслуживания и покраски машин в новую ливрею.

"В перспективе наш современный авиапарк позволит нам смело планировать регулярные и чартерные полеты, не ограничиваясь территорией России. Основной стратегической задачей предприятия, конечно, является повышение экономической эффективности деятельности, расширение бизнеса, но главным нашим приоритетом по-прежнему останется выполнение социально значимых перевозок в Красноярском крае", — отметил гендиректор авиакомпании Андрей Егоров.

Авиакомпания "Аэрофлот" продолжает инвестировать в сервис и запускает новую концепцию развлекательной программы бортовой мультимедийной системы: она стала разнообразнее, а обновления каталога — объемнее.

С января этого года в системе заполнения досуга на борту самолета ежемесячно будет появляться не менее 60 кинопремьер мирового и российского кинематографа и 40 фильмов-новинок с рейтингом IMDb не ниже 6. Около половины кинопремьер поступит от голливудских студий и крупнейших правообладателей. Это гарантирует высокое качество, премиальность и актуальность контента.

В ближайшее время в системе появятся новые трендовые жанры: ньюмы (короткие анимационные образовательные ролики), подкасты, видеоинтервью со знаменитостями. Увеличится ассортимент фильмов, отмеченных кинонаградами и премиями, разнообразие фестивального кино. Расширится раздел с российскими и советскими фильмами. Для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья предусмотрен контент с субтитрами и тифлокомментариями.

Всего в бортовой системе развлечений будет доступно не менее 220 фильмов и 200 эпизодов сериалов и развлекательных шоу. Сориентироваться в выборе путешественникам поможет новый разрабатываемый рубрикатор "с удобным интуитивным поиском", обещает флагманский перевозчик.

Система развлечений на борту "Аэрофлота" — современный мультимедийный портал, который насчитывает порядка 5000 единиц видео, аудио, познавательного, развлекательного и игрового контента. Ею оборудованы практически все лайнеры зарубежного производства в составе парка авиакомпании. На самолетах Airbus A350, A330, Boeing 777, Boeing 737, A320/A321neo и большинстве классических A320/A321 развлекательная программа доступна во всех классах обслуживания.

В 2021 году международный аэропорт Уфа (код IATA: UFA) обслужил 4 млн пасс., что стало его абсолютным рекордом. Это выше аналогичных показателей двух предыдущих лет: 2020 года (на 68%) и докризисного 2019 года (на 12%). Бóльшая часть из прошедших через главные воздушные ворота Республики Башкортостан пассажиров, а именно 3,362 млн, обслуживались на внутренних авиалиниях; 637,6 тыс. — летали на МВЛ. Рубеж в 4 млн преодолен впервые с момента основания аэропорта в 1963 году. Достижение такого показателя в условиях продолжающейся пандемии коронавируса аэропорт считает беспрецедентным событием, что "существенно повышает статус уфимской авиагавани среди региональных аэропортов страны". Флагманское направление аэропорта — Москва (13 рейсов в день). 

"4 млн обслуженных пассажиров за год — это результат нашей совместной работы с авиакомпаниями, — отметил гендиректор аэропорта Уфа Александр Андреев. — Мы внимательно изучаем рынок, работаем над расширением сети маршрутов как внутри России, так и за ее пределами. <...> Мы также продолжаем реконструкцию аэропорта, обеспечиваем должный уровень безопасности полетов — и по итогам прошлого года в аэропорту не случилось ни одного происшествия по вине нашего персонала, чем мы гордимся".

Российский флагман "Аэрофлот" вошел в первую тройку самых пунктуальных авиаперевозчиков мира и стал самой пунктуальной полносервисной авиакомпанией Европы по итогам 2021 года. Данные приводятся британским консультационным агентством Cirium в ежегодно публикуемом рейтинге On-Time Performance Review.

Как следует из результатов годового исследования, по итогам 2021 года "Аэрофлот" выполнил 91,05% рейсов по расписанию и одновременно активно восстанавливал международные маршруты в Европу, Азию и на Ближний Восток.

Возглавили мировой рейтинг японские All Nippon Airways (надежность вылета по расписанию 95,04%) и Japan Airlines (94,13%). В топ-10 также вошла российская S7 Airlines — на седьмом месте, с показателем 80,99%.

Как подчеркивают эксперты Cirium, для дальнейшего повышения пунктуальности в авиатранспортной отрасли, где степень конкуренции крайне высока, ключевую роль играют цифровые технологии. В "Аэрофлоте" при этом отметили, что компания реализует амбициозную программу внедрения цифровых инноваций, в том числе тех, которые значительно ускорят и упростят для пассажира прохождение предполетных процедур в аэропорту.

Московский аэропорт Шереметьево (IATA: SVO) отчитался об итогах 2021 года: крупнейший аэропорт России обслужил 30,943 млн пасс. Данный показатель составляет 61,9% от пассажиропотока докризисного 2019 года, приблизившегося к отметке в 50 млн чел. Более двух третей составили пассажиры внутренних рейсов (21,845 млн чел.), этот показатель всего на 6% ниже результата 2019 года. Международный трафик составил 9,98 млн чел. —37% от уровня 2019 года. Наиболее востребованными зарубежными направлениями в 2021 году стали Анталья, Ереван, Стамбул, Мале и Бишкек; внутренними — Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар. Наибольший вклад в объемы пассажиропотока аэропорта по итогам года внесли авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", Nordwind Airlines, "Победа", "Икар", Royal Flight и "Северсталь".

По данным SVO, количество взлетно-посадочных операций составило 243,362 тыс.

"По предварительным данным, Шереметьево вошел в тройку крупнейших аэропортов Европы", — сообщили в SVO, отметив, что по итогам года Шереметьево с показателем пунктуальности вылетов 94,76% назван лидером по пунктуальности в Европе и вторым в мире по рейтингу агентства Cirium.

Латвийская авиакомпания airBaltic в 2021 году увеличила использование экологически чистого авиационного топлива (Sustainable Aviation Fuel — SAF) на 20% по сравнению с предыдущим годом.

28 декабря рейс из Хельсинки в Ригу был выполнен с использованием смеси, которая на 37% состояла из предоставленного компанией Neste топлива MY Sustainable Aviation Fuel и на 63% из обычного авиакеросина. Это самая высокая доля SAF, использованная airBaltic за полет.

"Мы считаем, что SAF будет иметь важное значение для обеспечения будущего авиационной отрасли и поможет всем участникам снизить воздействие на окружающую среду. В 2022 году и в дальнейшем мы будем использовать все больше экологически чистого авиатоплива", — отметил исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс.

Латвийская авиакомпания выполняет полеты на воздушных судах только одного типа — Airbus A220-300 (32 самолета), которые на данный момент являются одними из самых экологичных коммерческих самолетов в мире, способствуя уменьшению выбросов CO₂ и NO_X на 20 и 50% соответственно (по сравнению с самолетами предыдущего поколения).

В 2021 году airBaltic перевезла 1,628 млн пасс., что на 67,8% меньше, чем в докризисном 2019 году.