Мнения авиакомпаний и экспертов

30.09.2010Сергей Лазарев, первый заместитель генерального директора Orenair:

"Налицо все более явное обюрокрачивание авиационной деятельности, что приводит к расширению поля деятельности инспекций различного уровня".
29.09.2010Евгений Бачурин, генеральный директор авиакомпании "Москва":

"В проектах типовых инструкций содержатся нормы, не соответствующие международным стандартам ИКАО и воздушному законодательству России".
29.09.2010Александр Стефанюк, заместитель генерального директора - летный директор авиакомпании "ЮТэйр":

"Несовершенство документа заключается в отсутствии полного понимания сути вопроса авторами проекта в отношении посадочных площадок".
29.09.2010Евгений Бачурин, генеральный директор авиакомпании "Москва":
"Реальных действий для приведения российских норм к международным стандартам, кроме принятия ФАП-128, не предпринимается".
21.09.2010"Группа компаний S7":
"Внесение изменений в текст ст.108 Воздушного Кодекса РФ представляется абсолютно закономерным и необходимым".
Авиакомпания "Кубань"
09.09.2010Авиакомпания "Кубань":
"Авиакомпания понесла дополнительные расходы из-за размещения пассажиров задержанных в аэропорту Внуково рейсов в гостиницах и затраты на питание".
31.08.2010Авиакомпания "Уральские авиалинии":

"Прошу Вас, Евгений Евгеньевич, решить вопрос определения порядка и условий применения текста Постановления Правительства РФ от 22.07.2009 №599 в части ценообразования заправляемого в аэропортах авиатоплива".
30.08.2010Авиакомпания "Аэрофлот":

"В целом проект ФЗ не проработан как документ, и в его новой концепции не решает актуальных задач в регулировании гражданской авиации".
26.08.2010Авиакомпания "Скай Экспресс":

"Текст регламента недостаточно проработан, изобилует неконкретными фразами и формулировками. Проект приказа и регламента должен быть отправлен на доработку".
26.08.2010Авиакомпания "Сибирь":
"Аэропорты сегодня фактически искусственно устранены из отношений "пассажир—авиакомпания", что приводит к дополнительным финансовым рискам авиаперевозчиков в случаях, когда вина в нарушении перевозки пассажиров, багажа или грузов лежит на аэропортах".
25.08.2010Авиакомпания "Волга-Днепр":

"Проведя экспертизу проекта ФЗ "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности ...", считаем, что данный проект в представленной редакции не соответствует международным нормам, основному закону авиации РФ, Федеральным авиационным правилам, требованиям рыночной экономики и его принятие в представленной редакции нанесет серьезный ущерб деятельности гражданской авиации РФ".
24.08.2010Авиакомпания "Уральские авиалинии":
"В аэропортах начинает широко применяться практика двойного (или параллельного) ценообразования: сборы, тарифы в соответствии с законодательством утверждаются, регистрируются и одновременно вводятся тарифы за так называемые дополнительные услуги".
23.08.2010ГТК "Россия":
"В таком виде ФЗ "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в гражданской авиации РФ" не должен быть принят, поскольку содержит нормы, направленные против авиакомпаний (эксплуатантов) и их пассажиров".
20.08.2010Авиакомпания "Донавиа":

"Предлагаю в целях упрощения формальностей и сокращения времени обслуживания трансферных пассажиров предусмотреть возможность сквозной регистрации и таможенного оформления багажа при наличии в аэропорту багажной системы, имеющей многоуровневую систему контроля, включая таможенный".
20.08.2010Авиакомпания "ЮТэйр":

"Проанализировав предложенный Росавиацией Приказ "Об утверждении регламента работы Комиссии Федерального агентства воздушного транспорта по допуску перевозчиков к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов" предлагаем следующее"...

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом
Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
2022 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.