Мнения авиакомпаний и экспертов

24.05.2011Аэрофлот - РА:

"Подход к процессу формирования и утверждения расписания, заложенный в проект приказа, вызывает серьезные вопросы"
04.05.2011Савельев В.Г., генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот":
"Ряд пунктов Упрощенного порядка делает внедрение процедуры сквозной регистрации багажа трансферных пассажиров, убывающих из РФ за рубеж, трудновыполнимыми, а зачастую невозможными для реализации их авиаперевозчиками и аэропортами Российской Федерации".
28.04.2011Авиакомпания "Россия":

"Механизм, регулирующий процедуру взаимодействия сторон, участвующих в процессе аэропортового обслуживания, является самым актуальным, неурегулированным и не отвечающим современным условиям рынка авиаперевозок вопросом при взаимодействии авиакомпаний и аэропортов".
26.04.2011М.Д. Бекмуханбетов, заместитель генерального директора - технический директор авиакомпании "ЮТэйр": По нашему мнению необходимо полностью переделать п. 17 ФАП "Требования к членам экипажей...", введенного приказом 147 от 12.09.2008г.
11.04.2011С.А. Дьячков, вице-президент авиакомпании "Волга-Днепр":

"Проект закона лоббирует интересы аэропортов, направлен на монополизацию аэропортовой деятельности и ограничение конкуренции при оказании аэропортовых услуг, содержит возможность произвола со стороны главного оператора по отношению к авиакомпаниям и операторам"
23.03.2011Авиакомпания "Уральские авиалинии":

"Возможно предложить ФАС России провести сравнительный анализ цен по аналогичным видам деятельности по аэропортам, расположенным в сопоставимых условиях и наличию конкурентных структур в них. И тогда будет видна бесперспективность борьбы с аэропортами-монополистами в условиях действующего антимонопольного законодательства".
22.03.2011АК "Аэрофлот РА":

"Поскольку создать справедливую систему расчета отчислений каждого перевозчика, предусматривающую объемы его деятельности и текущее состояние, затруднительно, оптимальным механизмом обеспечения обязательств перевозчика по выполнению воздушных перевозок пассажиров является страхование его ответственности".
20.03.2011Авиакомпания "Владивосток Авиа":

"К сожалению, в проекте ФЗ "Об аэропортах и деятельности в аэропортах РФ" не были исправлены даже ошибки в нумерации пунктов, на которые мы указывали, обсуждая предыдущий вариант, а ведь наши замечания разработчик получил. Это о многом говорит".
04.03.2011Авиакомпания "ЮТэйр":

"В связи с возникшими разногласиями между авиакомпанией и аэропортами, просим направить запрос в Минтранс РФ о получении разъяснений о возможности выполнения работ по приемке и выпуску ВС иностранного производства не сертифицированным персоналом, прошедшим обучение и получившим соответствующие допуски".
09.02.2011Авиакомпания "Владивосток Авиа":

"Проект закона откровенно лоббирует интересы аэропортов, направлен на монополизацию аэропортовой деятельности и ограничение конкуренции при оказании аэропортовых услуг, несет в себе коррупционные риски и возможность произвола со стороны главного оператора по отношению к авиакомпаниям и операторам".
02.02.2011Виталий Савельев, ген. директор АК "Аэрофлот":
"Законодательство РФ в регулировании вопроса об отмене/задержке рейса перевозчиком и отказе от рейса пассажира кардинальным образом и в худшую для российского авиаперевозчика сторону отличается от законодательства, применимого на территории стран ЕС"
11.01.2011Транспортная Клиринговая Палата:
"В качестве критического замечания следует указать на необходимость приведения используемой в указанном законопроекте терминологии в соответствие с действующим законодательством".
11.01.2011Оренбургские авиалинии:

"Суть данного ФЗ не обеспечивает защиту имущественных интересов перевозчика в случае возникновения у него гражданской ответственности за причинение вреда потерпевшим за счет обязательного страхования".
24.11.2010АК "ЮТэйр":

"Структура проекта ФЗ "О гарантировании" не допускает единственно верное толкование и не позволяет взаимно увязать цели закона, сроки наступления событий и последовательность действий. Законопроект противоречит ч.2 ст.30 Конституции РФ".
24.11.2010АК "Уральские авиалинии":

"Недопустимо связывать право на регулярные воздушные перевозки с членством в организации по гарантированию договоров воздушной перевозки и ставить в зависимость возможность выполнять регулярные перевозки от уплаты взносов в фонд гарантирования договоров воздушной перевозки".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.