Мнения авиакомпаний и экспертов
31.07.2014У поставщика АНО мотив завышать уровень предоставляемого ОВД превалирует над повышением производительности и объема услуг.
23.11.2010Василий Лебединский, первый заместитель генерального директора – директор по производству "ЮТэйр":
"Предлагаемый объем информации представляется весьма завышенным, а его необходимость для организации выполнения полетов неочевидна".
"Предлагаемый объем информации представляется весьма завышенным, а его необходимость для организации выполнения полетов неочевидна".
23.11.2010АК "Сибирь":
""Пробки" в воздушном пространстве района Московского аэроузла в часы пик хуже, чем на МКАД, а ограничения, вводимые из-за опасных метеоявлений или временных режимов, приводят к коллапсу воздушного движения".
""Пробки" в воздушном пространстве района Московского аэроузла в часы пик хуже, чем на МКАД, а ограничения, вводимые из-за опасных метеоявлений или временных режимов, приводят к коллапсу воздушного движения".
15.11.2010АК "ЮТэйр":
"В случае если проект модернизации Московской воздушной зоны, разработанный с оглядкой на прошлое десятилетие, будет принят к внедрению, совершенствование системы будет перенесено на неопределенное время".
"В случае если проект модернизации Московской воздушной зоны, разработанный с оглядкой на прошлое десятилетие, будет принят к внедрению, совершенствование системы будет перенесено на неопределенное время".
15.11.2010АК "Аэрофлот - РА":
"Предложенная схема, учитывающая размер сбора, в зависимости от срока аннуляции, позволяет возместить потери авиакомпании, не нарушая при этом законных прав пассажира на полный или частичный возврат за неоказанную услугу".
"Предложенная схема, учитывающая размер сбора, в зависимости от срока аннуляции, позволяет возместить потери авиакомпании, не нарушая при этом законных прав пассажира на полный или частичный возврат за неоказанную услугу".
10.11.2010Sky Express:
"Место и роль, предлагаемого к обсуждению нормативного акта, Статья 1, которого "устанавливает" правовые основы положения аэродромов и аэропортов, не ясны, смысловая нагрузка отсутствует".
10.11.2010ГТК "Россия":
"Замечание остается по большому тем же: проект ФЗ пытается регулировать отношения, которые уже урегулированы иным законодательством. Также его направленность на ужесточение, запрещение и пр. ограничения очевидна. Особое удивление вызывает статья 16, которая говорит о том, что "творцы" проекта не помнят о том, что РФ есть и за МКАДом".
10.11.2010Авиакомпания "ЮТэйр":
"Предоставление права главному оператору приостанавливать обслуживание воздушных судов эксплуатантов в случаях ненадлежащей оплаты (статья 18) ставит в дискриминационное положение авиакомпании и буквально "развязывает руки" операторам аэропорта".
10.11.2010Авиакомпания "Волга-Днепр":
"Новая редакция проекта ФЗ "Об аэропортах" претерпела существенные изменения и не содержит в себе большинства положений, противоречащих действующему в настоящее время законодательству, а также положений, дублирующих другие нормативные акты. Ряд статей предлагаемого законопроекта необходимым доработать".
10.11.2010Авиакомпания "Москва":
"В дополненном проекте ФЗ "Об аэродромах" остались спорные нормы, которые следует уточнить. С учётом их доработки проект ФЗ может быть поддержан".
26.10.2010Авиакомпания "ГТК "Россия":
"В связи с планируемым внесением изменений в Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила предлагаем".
"В связи с планируемым внесением изменений в Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила предлагаем".
26.10.2010Авиакомпания "ГТК "Россия":
"Приказ в таком виде не должен быть подписан, чтобы не смешить в очередной раз мировое авиационное сообщество".
25.10.2010Сергей Белов, генеральный директор авиакомпании "ГТК "Россия":
"Оба документа содержат различные требования к качеству одних и тех же аэронавигационных данных. При этом они противоречат требованиям Приложения 14 ИКАО (добавление 5), распоряжению Минтранса России от 24.05.2010 г. № ИЛ-37-р, приказу ФАВТ от 15.07.2010 г. № 269, а также документу ФАВТ от 16.07.2010 г. №3.05-513".
"Оба документа содержат различные требования к качеству одних и тех же аэронавигационных данных. При этом они противоречат требованиям Приложения 14 ИКАО (добавление 5), распоряжению Минтранса России от 24.05.2010 г. № ИЛ-37-р, приказу ФАВТ от 15.07.2010 г. № 269, а также документу ФАВТ от 16.07.2010 г. №3.05-513".
21.10.2010"Авиакомпания Москва":
"Необходимо изменить компетенцию органов по расследованию инцидентов. Росавиация и её территориальные органы имеющейся численностью сотрудников расследовать 800-900 инцидентов, которые ежегодно происходят в ГА России, не в состоянии".
"Необходимо изменить компетенцию органов по расследованию инцидентов. Росавиация и её территориальные органы имеющейся численностью сотрудников расследовать 800-900 инцидентов, которые ежегодно происходят в ГА России, не в состоянии".
21.10.2010Николай Федисов, руководитель службы сертификации авиакомпании "Волга-Днепр":
"При введении в действие рассматриваемых нормативных документов необходимо провести ревизию действующих документов, регламентирующих требования к инструкциям по производству полетов в районе аэродрома и по производству полетов в районе аэроузла, с отменой устаревших документов".
30.09.2010Анатолий Якимчук, директор департамента производства полетов авиакомпании "Аэрофлот":
"Пункт 17 Аэронавигационного паспорта аэродрома, а также пункт 8 Аэронавигационного паспорта посадочной площадки "эксплуатационный минимум аэродрома" предлагает эксплуатантам еще раз наступить на те же самые "грабли"".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
